Allt blir annorlunda

Dags för SFI, Skånska För Invandrare, när vi nu byter QTH. 1966 kom jag till Norrköping och har varit trakten trogen, med undantag för tre år -70 - 73.
Nu, var fel sagt, för det blir inte förrän i början av 2015. Ni ställer in koordinaterna
SWEREF99 N6136580 E387596 där ligger stugan säger Lantmäteriet
eller om ni föredrar
WGS84 N55:21:45,4 E13:13:36,1
ring en kvart före så är kaffet klart när ni kommer fram!
Ni ska då ha kommit till Dalköpinge, 4 km öst om Trelleborg C och 400 m N från hamnen i Gislövs Läge.
Det lär bli till att resa en flaggstång igen för inga höga träd som lämpar sig för antenntrådarnas upphängning finns i grannskapet .

Med god kontakt

Då är årets sjösättning genomförd och all avprovning likaså med ett gott resultat. Kortvågsradion fungerade direkt och så även paktormodem med dator. Allt bara flöt på. Däremot tog radarn dryga halva dagen att få igång pga glapp i en multikontakt i antennen. Den är också utförd som en riktig smäck(schmeck)lösning, om nu uttrycket är bekant. Kanske dialektalt från min barndomstrakt, där det betyder att något är uselt och klent konstruerat med undermålig kvalitet som man kan anta genast kommer att gå sönder. Ungefär så, och det beskriver den här kontakten bra!
Till och med den från i fjor nya TV-antennen fungerade direkt.
Om en halvtimma är det dags för Norrköpingsringen där SK5BN, den lokala radioamatörklubben strålar samman på 3621 varje morgon kl 0845. Där möts pojkar i alla åldrar och drar sin vers, ofta med inbakade uppgifter om barometerstånd och temperatur på andra sidan fönstret.
Dags för mig att bli QRV idag, när jag väntar på lite mera värme före utseglingen till Arkö.

Båtanläggningen o lite annat

Den nalkas med stormsteg, dagen då jag igen har vattenomsluten jordplatta på båten och kan släppa på ström på min IC706, för att sen jaga årets ärgade anslutningar som ger glapp o effektsänkor. Med lite tur kanske allt fungerar direkt, men då har jag tur!

I går var jag ut till Svensksundsviken S om Bråviken. Vårt bästa reservat här i trakten för att skåda sjöfågel och vadare. Det slog mig då att man skulle kunna släpa ut alla radioprylar dit, med tveksamhet för mitt bilbatteri, och köra där ifrån fågeltornet. Med en dipol mellan min teleskopmast 12 m och fågeltornet skulle det sannolikt gå att få en hel del QSOn.
Är det OK att köra marina band från ett vattenomflutet fågeltorn?

Allt flera lösningar blir genomförda med principen trådlös förbindelse till en väldigt låg kostnad. Till exempel köpte jag häromda´n en plugg från Siba. Den gör min dumma TV smart. I pluggen sitter alltså en dator med lagringskapacitet, dessutom en WiFi transponder. I paketet ingick ett likaledes trådlöst tangentbord med laddbara batterier. Erforderliga sladdar fanns medpackade. Till och med en svensk manual fick jag och allt bara fungerade direkt. Installationen var så upplagd att vem som helst, och därmed även jag, kunde fixa det hela. Allt detta för knappa 600,- !
Men då pluggen var lite bred var jag tvungen att köpa en liten HDMI kabel för att kunna ansluta till TVn. Denna lilla kabel kostade mellan 140 - 200,- beroende på förpackning och fabrikat.
Vem kan förstå den här prissättningen?

I båtvärlden introduceras diverse bussbaserade system där centralenheterna inte är så dyra, men kablage med adaptrar och förgreningar kostar skjortan! Fram för sladdlösa lösningar! Fast nu slår det mig, det här med strålningsriskerna, som säkert underskattas idag.
Nu hamnade jag i att bästa val är att gå på fiberkabel, men då kan vi sluta prata billiga lösningar.
Vad ska man välja?
Förr sa den akademiska kunskapen att åderlåtning var vägen in i tillfrisknandet och idag säger samma grupp att vi ska dricka rödbetsjuce med lingonslurry. Det fanns till och med en tid då Ramlösa såldes med slogan som "naturligt radioaktivt".
Lite strålning skadar kanske inte en grabb i sjuttioårsåldern? Kan rent av ha en virushämmande effekt och ge ett icke marginellt energitillskott med ökad aktivitet i flera dimensioner?!

Nya satsningar inom radio

Med nya QTH:t följde nya problem med att få till en antenn. Rent praktiskt är förutsättningarna de bästa med ett högt hus med platt plåttak,  uppe på taket som skulle kunna bli ett bra jordplan och ett fläkthus som skulle kunna bära ett maststativ. På grunder som jag inte går in på här så väljer jag att inte väcka frågan i föreningen, inte än i alla fall.
Vad göra då?
Jag ville ju inte ha nåt som kan falla ner i någons huvud eller annanstans heller. Alltså är nåt fast monterat långt utstickande uteslutet.
Multibandsantennen som jag använt på bilen fick allt fokus. Den hade ju fungerat riktigt bra på bilen. Bara totalt 1.5 m lång, beroende av band att täcka, och så flyttar jag en bygel för att få in olika antal varv på den helixlidnade fotdelen, som alltså även är en aktiv sändande del. Min magnetfot satte jag dit för att få en motvikt och en fot att ställa på. Alla ramar är Al så magneten i foten har jag inge nytta av.

Två lägen har jag provat fram med hjälp av SK5BN klubbens antennmätdon
 - liggande ut genom glasskjutluckorna för närområdet
 - ståend innanför luckorna som är skjutna åt sidan för långväga, säg Europa.
Det går förvånande bra. Med det här kan jag vara med i SK5BN morgonringen och vid ett försök fick jag kontakt med södra Italien med viss svårighet.
På 80 m så är antennen väldigt smal i sin resonans 15 kHz för SWR mindre än 2, så det är viktigt att ligga och trimma rätt.


Redo för morgon ringen med SK5BN

 En annan satsning tar sikte på sjönära livet och det är en handburen VHF med DSC funktion för Distress situationer. Det kräver ett MMSI nummer och sådana förvaltar PTS. I min värld så skulle jag kunna lägga in samma som i den fasta VHFn ombord på Aquila, men se det gick inte. Eftersom VHFn kan flyttas till tex jollen eller vara med när jag är ute på isen så måste den ha ett eget MMSI. Kan man då få två eller flera MMSI nummer inom samma VHF licens? Ja, den frågan utreder PTS just nu. Deras administrativa systemstöd stödde inte detta för ett par dar sedan. Lyckliga ni som redan fått ut sådana MMSI jolle-nummer, för ni lär finnas.
En VHF med DSC och DISTRESS är en fiffig lösning som innebär ännu en GPS ombord. Möjligen kan det vara en källa till ökat antal falsklarm!

På drift

Precis som i båtvärlden så är det inte bra att driva.
I det här fallet är det frågan om mitt multibands helixlindade spröt som har fått för sig att öka sin resonansfrekvens, trots att jag inget ändrat.
Vad har hänt?
Är det dålig kontakt i någon del efter några månaders ärgande i fukten på vinterbalkongen?

Felsökning väntar!

Försök nr 2 - 3 från Klingagatan

Efter lite funderande så fick det bli ett provisorium.
Min gamla multibandsvertikal från bilförsöken fick duga igen och motvikt lät jag hela balkongkonstruktionen utgöra, dvs pensionärskuvösen. Med direkt jord från avstämningsenheten till balkongkonstruktionen och mellan antennfot och samma punkt.
Antennen stack jag ut liggande genom en liten springa i fönsterluckan i glasväggen på balkongen. Tanken med liggande vertikal var att få till studs och en spridning i närområdet.

Nu blev det bra rapporter och även bra mottagning. Det senare överraskade mig, men det är väl så att med div studs så blir det blandad polarisation, eller vad ska man tro?

Hur det ska kunna permanentas det har jag inte räknat ut än, om det låter sig göras över huvudtaget.
Kanske dags att ta hem klubbens antennanalysator och se vad det är jag har på balkongen?

Ett försök från Klingagatan

I går kunde jag inte tåla mig längre. Den gamla mobilantennen kom upp på balkongbordet innanför fönsterkonstruktionen av Al. Det kändes tveksamt om nåt skulle kunna gå ut överhuvudtaget. Läget är dock gott, på en kulle i ett hus c:a 20 m upp och faktiskt är brusnivån inte högre här än på Båtsmansgatan där vi hade huset. Inget av ställena är dock bra, som du förstår.

Spännande att försöka logga in i SK5BN ringen! Alla hördes fullt läsbart, men som jag befarat så fick jag inte ut mycket genom balkongväggskonstruktionen.
Sprötet måste utanför och peka fritt. Det blir nästa ansats. För det behöver jag kunna isolera av antennfoten från Al-fönsterramen. Rörisolering finns i båthuset.

Radio

Med varieranade framgång, så sker anrop mot Nrk-ringen.

Idag var det svaga och varierande signaler trots att vi försökte på 40 m.
Varje radiodag inleds med ett sms om frekvens och tid, jag kan inte lova ngt i förväg.

Nu är det tidvattnet som styr vår vidare framfart.
I morgon skulle vi med bra väder vlija starta kl 0700, men får oavsett vädret invänta tidvattnets utflöde ur Elbe som inleds vid kl 1000 c:a

Alltså läge för ett radiopratförsök igen!

Kommunikationsproblem idag?

Om du för något antal tusen år sen hade sagt - kommunikation, så hade man väl tänkt på den resta stegen till hyddan i trädet eller den hala lianen som gav en bula i huvudet.

Kommunikation idag sker i många former och ofta söker vi den inte, nej den påtvingas av andra som vill ha vår uppmärksamhet, tid och naturligtvis pengar.

Av och till så sitter jag och söker info på nätet över sjöleder och hamnar och det finns en väldig massa olika sidor, som tex Den Danske Havnelods. En förnämlig sida. Men, mycket gör man bäst i att välja bort, därför det är ovidkommande i huvudsak.
Tankarna går då till den tänkare och vetenskapare som förklarade att det stora inlärningsarbetet består INTE i att LÄRA IN, det består i att urskilja och att LÄRA AV. Mao ord befria minnet från sånt som vi anser är strunt och att utföra det tankearbetet som krävs för att komma till detta mål. Det är det stora arbetet i inlärningsprocessen. Den tesen lärde jag - IN, för det låter sant.

Nu ska jag kommunicera med magen; ett annat idag av mediafolket fokuserat kommunikationscentra.

SY AQUILA - Kommunikationsplattform

VHF med DSC en fast och en bärbar. Om några dagar ska den bärbara vara programmerad för ATIS. Kortvågsradio öppen för alla band. Paktormodem för fler kommunikationssätt än vad jag kan köra, väder fax, e-brev, Navtex med buffring. Navtex via VHF, kortvågsradio och Sangean världsradio med Shipplotter-programvaran i PCn. AIS mottagning via kortvågsradion, VHFn och sep transponder, som desstuom sänder. WiFi -repeater med förstärkning och yttre fast antenn. Plotter med mottagning DSC meddelande liksom Navtex och radar med overlay i sjökortsbilden.

Hur ska jag hinna med och segla ?