Stendörren är väl ett naturreservat med SMFF nummer?

Nu ska det bli segling för hela slanten. Måste då SMFF ligga nere för min del? Vi passerar Stendörren så kanske kan det bli nåt anrop där om förhållandena är gynnsamma.
FÖrst ska jag kolla hur läget är, om området redan är väl kört.
Enligt plan ska vi in i åländskt område och då får vi köra mera kortvåg istället för mobilt bredband när vi vill ha väderprognoser.
En del QSO med hemma-operatörer lär det ockås bli och även med Alacrity i Holland.

QRSS vad är det ?

Läs förra månadens nr av QTC, där finns en bra artikel som berättar allt, mycket bättre än vad jag kan. OK, i mkt kort version går det ut på att i very slow motion sända tecken genom att nyttja väldigt lite effekt och med litet frekvensskift lyckas överföra information. Det kan handla om mindre än 200mW o få Hertz i steg för att nå en annan kontinent. Ett spektralprogram behövs för att analysera mottaget brus, för det är vad man hör, singalen är inte hörbar. Jag försökte två program ARGO och spectrum lab. Tyvärr räckte kombinationen tid och kapacitet/kunnande bara till att få igång ARGO, men där fick jag in en beacon på 10140 kHz som jag fått tips om. Med Argo försökte jag lista ut signalamplitud in men det var väl alldeles feltänkt?!
På kvällen när det var en besvärande stark brusmatta så syntes lika fullt signalen med tecknen i morse och det gick lätt att läsa meddelandet från sändaren.
I vilket fall lyckades jag identifera sändaren och hitta den på kartan till och med.
Vad den hette?
Lägg in en kommentar när du fått fram det, så ska jag lämna min info och vi får se om det överensstämmer!

SMFF-rapport

Tusan så retligt, nyss hade jag skrivit o berättat om gårdagens utflykt till Magnehults reservat och så råkar jag trycka fel på en knapp så att allt raderas och ingen ångra funktion i denna blogg !

Här kommer bilder från min nuv installation i bilen. Enkelt som synes men fungerar bra i flesta fall. I går var det dom atmosfäriska förhålladena som avgjorde i många fall.

Det goda i den här aktiviteten med naturreservat är att jag kommer ut till områden som är vackra och speciella.
Magnehultsån är en fin natur. Det som slog mig allra mest igår, var stillheten som var, en rofylld vila i miljön, och så mygg och bromsar o knott, men även spår efter bäver coh älg, och hjortar såg jag på en nära backe.
Ett par bilder på installationen i bilen.

Mera Golfprat

Nya tag och tankar förde mig till att modifiera takbågen som jag hade på XC70:an för att passa på Golfen istället.
Nån timmes jobb och allt var klart för prov-QSO. Inte allt för uppmuntrande första rapporter, men så var QTH hemma på gårdsplan bland buskar och med störnivå hög.

Det fick bli en tur till Djurön och naturreservatet där. Nu gick det bättre i fri natur med bra jord(?)´och rapporterna löd 5.5 - 5.9.

Plötsligt dök styrkan i min sändning. Ingen effekt gick ut. Start av motorn och effekten var på topp igen! Spänningsfall? Jag har fått en initierad varning om att cigarettuttaget är för klent för radioköra:t.

Nästa steg blir alltså att sätta dit ett sep uttag för radion direkt mot batteriet som sitter på andra sidan torpedväggen, så det är nära men täta skott.

Mobil i Golfen

Inte ens utanför Norrköpings stadsgräns kom jag förrän antennen med ett brak låg på taket. Magneten hade släppt sitt grepp. Jag som hade provkört med gott resultat. Måste ha satt magnetfoten på en takbalk just den gången när allt gick bra.
Det var bara att packa ihop alla prylarna och utan radiotjat åka till Store Mosse vid Värnamo.
Trots regnet så riggade jag allt där igen och fick några QSOn, men pile-up:en uteblev helt.
Nu ska jag modifiera lastbågen så den passar Golfen o sen får antennen sitta där istället för på magnet.

Den störningsfria miljön i Golfen uppskattar jag och dom svaga stationer som jag då kan höra. Men, jag verkar inte gå ut lika bra som jag hör tyvärr.

Golfen körklar

Nu är installationen klar !
Genom att slita av täckkåpan på takrälinfästningen kom jag åt en bult mot schassi för jord av antennen med kort tråd.
Nästa steg var att hitta en jord för radion, och den fanns på 1 m avstånd vid säkringsdosan under täckplattan vid instrumentbrädan på vä sida.
Anslutning sker med plugg mot dom fastmonterade anslutningarna.
Antennkabeln får passera dörrens packning.

Därmed var det dags för prov-QSO.

Inga störningar från bilen. Helt tyst, nästan i alla fall. Jämfört med XC70:ans störmoln var detta totala tystnaden.
Känsligheten bra, av dom få rapporter jag lyckades få.
Även svaga stationer kunde jag avlyssna.

Nu återstår att få en 12V anslutning som har spänning även då nyckeln är från.

Kanske dags att registrera sig på SMFF.
Jag har varit på hemsidan,men vad mkt det var att läsa för att komma tillskott ??!!

Kompromiss i Golfen

XC70:an var svår att dra ledningar i och det blev mycket pyssel med avstörningsjordflätor därtill.

I går insåg jag att en Golf är ännu tätare byggd.
Magnetfot är beställd liksom nytt headset, åter ett Heil men en annorlunda konstruktion.
Det får bli min lösning under Skåneturen, kanske fungerar det bra. Någon sa, att det skulle gå att köra fort med magnetfot på taket o 1 m antenn monterad. Min Comet multibandare är runt metern fast har en helixlindad spole i botten.

Hur är störningsmiljön i en Golf modell 2010 ?
Kvarstår att uppleva!

Utvidga anläggningen ?!

Störningar och låga antennlägen gör att mottagningen trycks ner i brus.

Flytta, köpa färdigvuxna träd som är 40 m, högre flaggstång o flera flaggstänger, köra remote, vad är medicinen ?

Är det dags att dra tråd över bussvägen igen till dom höga träden på andra sidan vägen ?

Vi ber ringmedlemmen med dom höga trän`a och den störningsfria miljön. Vi andra försöker och sen slutar det alltid, kan du ta över. Då gör han det o kör så det ryker !

I pingst ska jag till min barndomstrakt i Skåne på nostalgitur. I Skurup är det marknad och i amatörradioklubben öppet hus samma dag.
Jag måste helt enkel nu äntligen se till att få dit radion på min nya Golf.
Men, blir det samma bekymmer som jag gav mig in i med XC70:an med jordslingor o störningar från och av bilelektronik. Jag var då tvungen åka till bildoktorn för en återställare av all elektronik i bilen, major reset!

Varför radioring ?

Varje morgon kl 0845 lokal tid så har SK5BN en radioring. Ibland går jag in och ansluter, om jag tycker mig ha nåt att berätta, annars kan jag även bara sitta o lyssna om tiden finns.

Skälen till radioring är nog lika många som antalet ringar. Det är gamla vänner som möts, radioentusiaster som berättar om det senaste, dagsaktuella frågor, väldigt sällan laddade politiska frågor, men väl finns religiösa ringar, och som jag ser det viktigaste kontakter mellan seglare med flyt.

Dock är det så att vid kustnära seglingar, men framförallt i hamnarna då går det inget vidare med kortvåg SSB pga en nerstörd miljö. Då blir det mobilt bredband och start av SKYPE istället. Man tappar broadcasting funktionen men får ju en total bild över reggade Skypeanvändare som är inloggade.

Nybliven radioamatör så låg jag i hamn o drog på för att kunna får ner en gribfil med SSB. Strax fick jag se närmsta båtgrannes rödflammiga nuna som röt; Vad i h-e håler du på med, mina instrument far runt ?
Fast det var en annan fråga, inget om ringar, mer än att det ringde i öronen ett tag efter !
Så sura människor det finns !

Han hade naturligvis rätt att vara förtretad.

Jordbävning

En trakt slås i spillror för många år och blir aldrig mer densamma!
Finns en struktur för kommunikation med amatörradion då, som kan gå in o ta över när allt annat är slagits till sopor?

Jo jag vet att man börjat bygga en sådan organisation här i Sverige, men jag vet inte om det är fullt formellt seriöst?