<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497</id><updated>2012-01-06T00:38:45.183-08:00</updated><title type='text'>- SA5ATL - RADIOPRAT och ANTENNKUL -</title><subtitle type='html'>&lt;center&gt;
&lt;a href="http://www.hamqsl.com/solar.html" title="Click to add Solar-Terrestrial Data to your website!"&gt;&lt;img src="http://www.hamqsl.com/solar101sc.php"&gt;&lt;/a&gt;
&lt;/center&gt;
&lt;center&gt;
&lt;a href="http://www.hamqsl.com/shortcut.html"&gt;Förklaringar till data&lt;/a&gt;
&lt;/center&gt;</subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>82</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-7720995849915693891</id><published>2012-01-06T00:38:00.000-08:00</published><updated>2012-01-06T00:38:45.191-08:00</updated><title type='text'>Magnetisk loopantenn - framtidens?</title><content type='html'>I senaste nr av QTC så finns en&amp;nbsp;entusiastartikel om rubr antenntyp. Direkt så vaknar mitt intresse till liv igen. Jag har tidigare lagt många timmar på att läsa och söka info om denna lösning. Än har inte polleten trillat ner vad gäller gammatrimning, hur den sker och vad det innebär. Säkert en vital lucka i kunnande, som gärna nån får fylla åt mig!&lt;br /&gt;Jag skulle gärna också hitta lösningen på en enkel pejlantenn för att jaga störkällor, men det är säkert enklare, det gäller bara att ta tag i frågan.&lt;br /&gt;Fast nu vilar all radioti tills vi kommer i båt igen. Med undantag för lite "gubbtjat" på 2 m veckovis.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-7720995849915693891?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/7720995849915693891/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2012/01/magnetisk-loopantenn-framtidens.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/7720995849915693891'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/7720995849915693891'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2012/01/magnetisk-loopantenn-framtidens.html' title='Magnetisk loopantenn - framtidens?'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-5065812942079032939</id><published>2011-12-25T01:18:00.000-08:00</published><updated>2011-12-25T01:18:01.705-08:00</updated><title type='text'>I väntan på /mm QTH</title><content type='html'>Efter ett par veckor på nya QTH så får jag konstatera att det inte är så lätt att få upp nån tråd här på högre höjd än kanske 5 m. Därmed får 80 m vara och det blir 144 MHz som får bli kontakten med radiogänget här i Norrköping.&lt;br /&gt;I maj ska vi gå ombord på Aquila, om allt vill sig väl, och då kan det bli köra igen på lägre band.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-5065812942079032939?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/5065812942079032939/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2011/12/i-vantan-pa-mm-qth.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/5065812942079032939'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/5065812942079032939'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2011/12/i-vantan-pa-mm-qth.html' title='I väntan på /mm QTH'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-255977761254038930</id><published>2011-11-28T13:58:00.000-08:00</published><updated>2011-11-28T13:58:57.102-08:00</updated><title type='text'>Nya QTH intaget idag</title><content type='html'>Goda råd talade om att förstärka jordplan för en ev mini-antenn. Utanför mitt fönster finns ett cykelställ med plåttak, det borde vara perfekt för ändamålet.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-255977761254038930?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/255977761254038930/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2011/11/nya-qth-intaget-idag.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/255977761254038930'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/255977761254038930'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2011/11/nya-qth-intaget-idag.html' title='Nya QTH intaget idag'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-4229982724442120914</id><published>2011-11-24T21:56:00.001-08:00</published><updated>2011-11-24T22:00:12.271-08:00</updated><title type='text'>Nedräkningen fortlöper</title><content type='html'>En vecka kvar c:a med amatörradio från gamla QTH. Stora frågan sen är störnivå och vad för typ av antenn som går att få upp i luften? Det kommer att bli mycket sämre pretanda, fast ett försök ska jag göra för att kunna köra mina QS"tjat" i gubbringen SK5BN med fortsatt stor behållning!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;DX försök kan jag glömma framöver, men där har jag heller inte varit aktiv på länge.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-4229982724442120914?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/4229982724442120914/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2011/11/nedrakningen-fortloper.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/4229982724442120914'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/4229982724442120914'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2011/11/nedrakningen-fortloper.html' title='Nedräkningen fortlöper'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-7668087822699994746</id><published>2011-10-17T02:02:00.000-07:00</published><updated>2011-10-17T02:02:49.350-07:00</updated><title type='text'>Nytt QTH på G</title><content type='html'>Men går det att få upp en endaste liten antenn där? I så fall med vilken störnivå som grund? Troligen bara att glömma och inrikta sig på körning /P, /M eller /MM. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Målet är ju med denna satsning det senare mestadels, dvs från maj nästa år ska det bli /MM,&amp;nbsp;med obestämd varaktighet!&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-7668087822699994746?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/7668087822699994746/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2011/10/nytt-qth-pa-g.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/7668087822699994746'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/7668087822699994746'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2011/10/nytt-qth-pa-g.html' title='Nytt QTH på G'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-169591705577911973</id><published>2011-09-17T09:26:00.000-07:00</published><updated>2011-09-17T09:26:14.838-07:00</updated><title type='text'>Antennfundament med antenner sålt!</title><content type='html'>Ja, nu tycks det rulla på!I köpet ingår antennerna på flaggstången och en ny hel och oborrad flaggstångstopp med kula.Flerfamiljshus i höghusvariant med egna antenninstallationer, det går väl bara om man äger huset, och det var liksom inte tanken.Hur göra då? Har någon kört ballongvarianten efter mörkrets inbrott?Kanske blir det att hoppa mellan portabel, bilmobil och båtmobil aktivitet!&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-169591705577911973?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/169591705577911973/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2011/09/antennfundament-med-antenner-salt.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/169591705577911973'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/169591705577911973'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2011/09/antennfundament-med-antenner-salt.html' title='Antennfundament med antenner sålt!'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-160437230127214893</id><published>2011-09-06T09:35:00.000-07:00</published><updated>2011-09-06T09:35:26.341-07:00</updated><title type='text'>På väg till ny miljö ?!</title><content type='html'>Huset ska säljas och en lägenhet införskaffas. Hur kommer detta att påverka möjligheterna till att köra radio?Jag hör hur fler och fler skaffar fjärrstyrda anläggningar för att hemmamiljön är omöjlig att köra från. Samtidigt hör jag någon som sitter ostörd ute i skogen med bra möjlighet att få upp antennerna högt i angränsande träd.Om man hamnar högt upp, säg på 8 vån med egen skorstenspipa, kan man hänga på en antennmast där då tro?Eller kommer det hela att  begränsas till mobil och portabelkörning?Det blir svårt för nu har jag blivit beroende.Finns det en korrelation mellan grad endorfiner och antal timmar amatörradioaktivitet?&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-160437230127214893?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/160437230127214893/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2011/09/pa-vag-till-ny-miljo.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/160437230127214893'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/160437230127214893'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2011/09/pa-vag-till-ny-miljo.html' title='På väg till ny miljö ?!'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-186262750646258433</id><published>2011-08-11T13:47:00.000-07:00</published><updated>2011-08-11T13:47:35.706-07:00</updated><title type='text'>Dipol för 20 m bandet</title><content type='html'>Nu står den där, 20 m dipol på 12 m portabla masten med ena änden i flaggstången upphissad med flagglinan och den andra i körsbärsträdet i uppkastad lina.&lt;br /&gt;Mycket bättre signal-brusförhållande än med verktikalen och totalt större känslighet.&lt;br /&gt;Jag försökte att stämma av genom att samla ihop överlängd i ändarna som en liten rulle, men det slutade med alldeles för liten aktiv längd då rullen kom med i resonnanskretsen. Jag fick kapa till rätt längd. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Med dipolen kunde jag vara med i matchen igen.&lt;br /&gt;Hur permanenta det hela?&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-186262750646258433?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/186262750646258433/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2011/08/dipol-for-20-m-bandet.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/186262750646258433'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/186262750646258433'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2011/08/dipol-for-20-m-bandet.html' title='Dipol för 20 m bandet'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-5048244763210409928</id><published>2011-07-30T12:03:00.000-07:00</published><updated>2011-07-30T12:03:14.566-07:00</updated><title type='text'>Morsedags igen ?</title><content type='html'>Efter sommarens segling och med summering av de rapporter som jag själv gett och som jag hört andra förmedla, så landar jag i frågan om pratradio på SSB har gjort sitt?&lt;br /&gt;Dess unika egenskaper eller egenheter består förvisso, men störnivån i vår miljö omöjliggör annars fullt genomförbara sändningar.&lt;br /&gt;Morse tränger igenom allt, det har jag förstått på de kunniga i hantverket. QRSS går också fram, fast det blir då inte så mycket sagt.&lt;br /&gt;De Airmail sändningar som jag gör via tex Holland med paktormodem går också igenom den värsta störmatta. Visserligen bygger det på en återsändning av samma telegram tills mottagaren meddelar korrekt mottaget.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Kunde man inte införa nån kodifiering av pratradions SSB-sändning, så att mottagaren bara behöver tolka ettor och nollor och via en kompilator återge mottaget tal i mina hörlurar?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Som vanligt har jag väl gjort nån fundamental feltänkgroda i det här resonemanget.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;SSB rundradionsändning har sina definitiva fördelar framför mobil eller satellittelefon, och hur ska vi kunna tillvarata dessa i en nedstörd miljö framledes?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hur lyder DITT Förslag?&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-5048244763210409928?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/5048244763210409928/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2011/07/morsedags-igen.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/5048244763210409928'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/5048244763210409928'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2011/07/morsedags-igen.html' title='Morsedags igen ?'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-6887255684354092457</id><published>2011-07-12T10:51:00.000-07:00</published><updated>2011-07-12T10:51:23.416-07:00</updated><title type='text'>Störnivå i hamnarna</title><content type='html'>Det är lika överallt, störnivå S6 - S9 +10, som värst. Signalerna från hemma ringen hörs knappt igenom på IC706 som automatiskt kör ner förstärkningen pga ströninvån. Det här gäller 80 m, 40 m är lite bättre, men stämmer inte i avstånd för en så kort tur som till Åland.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-6887255684354092457?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/6887255684354092457/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2011/07/storniva-i-hamnarna.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/6887255684354092457'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/6887255684354092457'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2011/07/storniva-i-hamnarna.html' title='Störnivå i hamnarna'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-7863250404497147740</id><published>2011-07-07T00:40:00.000-07:00</published><updated>2011-07-07T00:40:36.800-07:00</updated><title type='text'>Störnivå S8</title><content type='html'>Nu ligger vi i Roslagens famn men med störnivå S8 när allt är nerstängt i båten. Det går åt mkt "pulver", som nån uttryckte saken idag, för att komma igenom brusmattan.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ska det bli tystare vartefter när vi kommer till glesare bebyggda trakter ?&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-7863250404497147740?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/7863250404497147740/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2011/07/storniva-s8.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/7863250404497147740'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/7863250404497147740'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2011/07/storniva-s8.html' title='Störnivå S8'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-919206341300272343</id><published>2011-07-04T23:16:00.000-07:00</published><updated>2011-07-04T23:18:04.522-07:00</updated><title type='text'>Segelmaskiner med kommunikation</title><content type='html'>De vassaste seglingsmaskinerna i landet och även en del utrikes börjar anlända för Gotland Runt tävlingen, som startar i morgon vid lunch.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Det är extrema plattformar för att bära segel, men lika viktigt, eller kanske viktigare, är den kommunikationsutrustning som ska ge rätt information om väderförändringar och lokala variationer i väder.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Rätt lagd kurs till mera vind kan vara ett steg mot den totala vinsten.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nåt isolerat akterstag och kortvåg lär det väl knappast gå att hitta ombord där?&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-919206341300272343?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/919206341300272343/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2011/07/segelmaskiner-med-spetskompetens-i.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/919206341300272343'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/919206341300272343'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2011/07/segelmaskiner-med-spetskompetens-i.html' title='Segelmaskiner med kommunikation'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-9041248924110438628</id><published>2011-07-03T09:35:00.000-07:00</published><updated>2011-07-03T09:36:20.282-07:00</updated><title type='text'>Wasahamnen -Störnivå S10</title><content type='html'>Det är svårt med ringpratandet och ingen kontakt söderöver med SA5ATS resp ATQ med dom här förutsättningarna.&lt;br /&gt;SMS och Skype får göra jobbet !&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-9041248924110438628?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/9041248924110438628/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2011/07/wasahamnen-storniva-s10.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/9041248924110438628'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/9041248924110438628'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2011/07/wasahamnen-storniva-s10.html' title='Wasahamnen -Störnivå S10'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-6601634324858863495</id><published>2011-06-28T22:54:00.000-07:00</published><updated>2011-06-28T22:54:37.554-07:00</updated><title type='text'>Stendörren är väl ett naturreservat med SMFF nummer?</title><content type='html'>Nu ska det bli segling för hela slanten. Måste då SMFF ligga nere för min del? Vi passerar Stendörren så kanske kan det bli nåt anrop där om förhållandena är gynnsamma.&lt;br /&gt;FÖrst ska jag kolla hur läget är, om området redan är väl kört.&lt;br /&gt;Enligt plan ska vi in i åländskt område och då får vi köra mera kortvåg istället för mobilt bredband när vi vill ha väderprognoser.&lt;br /&gt;En del QSO med hemma-operatörer lär det ockås bli och även med Alacrity i Holland.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-6601634324858863495?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/6601634324858863495/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2011/06/stendorren-ar-val-ett-naturreservat-med.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/6601634324858863495'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/6601634324858863495'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2011/06/stendorren-ar-val-ett-naturreservat-med.html' title='Stendörren är väl ett naturreservat med SMFF nummer?'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-8281528645706589230</id><published>2011-06-23T09:03:00.000-07:00</published><updated>2011-06-23T09:08:50.613-07:00</updated><title type='text'>QRSS vad är det ?</title><content type='html'>Läs förra månadens nr av QTC, där finns en bra artikel som berättar allt, mycket bättre än vad jag kan. OK, i mkt kort version går det ut på att i very slow motion sända tecken genom att nyttja väldigt lite effekt och med litet frekvensskift lyckas överföra information. Det kan handla om mindre än 200mW o få Hertz i steg för att nå en annan kontinent. Ett spektralprogram behövs för att analysera mottaget brus, för det är vad man hör, singalen är inte hörbar. Jag försökte två program &lt;a href="http://www.weaksignals.com"&gt;ARGO&lt;/a&gt; och &lt;a href="http://www.qsl.net/dl4yhf/spectra1.html"&gt;spectrum lab&lt;/a&gt;. Tyvärr räckte kombinationen tid och kapacitet/kunnande bara till att få igång ARGO, men där fick jag in en beacon på 10140 kHz som jag fått tips om. Med Argo försökte jag lista ut signalamplitud in men det var väl alldeles feltänkt?! &lt;br /&gt;På kvällen när det var en besvärande stark brusmatta så syntes lika fullt signalen med tecknen i morse och det gick lätt att läsa meddelandet från sändaren.&lt;br /&gt;I vilket fall lyckades jag identifera sändaren och hitta den på kartan till och med. &lt;br /&gt;Vad den hette?&lt;br /&gt;Lägg in en kommentar när du fått fram det, så ska jag lämna min info och vi får se om det överensstämmer!&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-8281528645706589230?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/8281528645706589230/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2011/06/qrss-vad-ar-det.html#comment-form' title='2 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/8281528645706589230'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/8281528645706589230'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2011/06/qrss-vad-ar-det.html' title='QRSS vad är det ?'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-4540363815633278061</id><published>2011-06-19T07:01:00.000-07:00</published><updated>2011-06-19T07:23:42.857-07:00</updated><title type='text'>SMFF-rapport</title><content type='html'>Tusan så retligt, nyss hade jag skrivit o berättat om gårdagens utflykt till Magnehults reservat och så råkar jag trycka fel på en knapp så att allt raderas och ingen ångra funktion i denna blogg !&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Här kommer bilder från min nuv installation i bilen. Enkelt som synes men fungerar bra i flesta fall. I går var det dom atmosfäriska förhålladena som avgjorde i många fall.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Det goda i den här aktiviteten med naturreservat är att jag kommer ut till områden som är vackra och speciella. &lt;br /&gt;Magnehultsån är en fin natur. Det som slog mig allra mest igår, var stillheten som var, en rofylld vila i miljön, och så mygg och bromsar o knott, men även spår efter bäver coh älg, och hjortar såg jag på en nära backe.&lt;br /&gt;Ett par bilder på installationen i bilen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-xcA4xZ3vaMY/Tf4CTEQ2OsI/AAAAAAAAAQM/9p_DQoQsGTg/s1600/IMG_1376.jpg" imageanchor="1" style="clear:left; float:left;margin-right:1em; margin-bottom:1em"&gt;&lt;img border="0" height="200" width="150" src="http://3.bp.blogspot.com/-xcA4xZ3vaMY/Tf4CTEQ2OsI/AAAAAAAAAQM/9p_DQoQsGTg/s200/IMG_1376.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-2KUh9i3g-ek/Tf4CTkhWl9I/AAAAAAAAAQU/nEAbIfyNd7Y/s1600/IMG_1377.jpg" imageanchor="1" style="clear:left; float:left;margin-right:1em; margin-bottom:1em"&gt;&lt;img border="0" height="150" width="200" src="http://1.bp.blogspot.com/-2KUh9i3g-ek/Tf4CTkhWl9I/AAAAAAAAAQU/nEAbIfyNd7Y/s200/IMG_1377.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-4540363815633278061?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/4540363815633278061/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2011/06/smff-rapport.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/4540363815633278061'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/4540363815633278061'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2011/06/smff-rapport.html' title='SMFF-rapport'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-xcA4xZ3vaMY/Tf4CTEQ2OsI/AAAAAAAAAQM/9p_DQoQsGTg/s72-c/IMG_1376.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-3256688213735053661</id><published>2011-06-15T08:08:00.000-07:00</published><updated>2011-06-15T08:10:49.592-07:00</updated><title type='text'>Mera Golfprat</title><content type='html'>Nya tag och tankar förde mig till att modifiera takbågen som jag hade på XC70:an för att passa på Golfen istället.&lt;br /&gt;Nån timmes jobb och allt var klart för prov-QSO. Inte allt för uppmuntrande första rapporter, men så var QTH hemma på gårdsplan bland buskar och med störnivå hög.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Det fick bli en tur till Djurön och naturreservatet där. Nu gick det bättre i fri natur med bra jord(?)´och rapporterna löd 5.5 - 5.9.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Plötsligt dök styrkan i min sändning. Ingen effekt gick ut. Start av motorn och effekten var på topp igen! Spänningsfall? Jag har fått en initierad varning om att cigarettuttaget är för klent för radioköra:t.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nästa steg blir alltså att sätta dit ett sep uttag för radion direkt mot batteriet som sitter på andra sidan torpedväggen, så det är nära men täta skott.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-3256688213735053661?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/3256688213735053661/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2011/06/mera-golfprat.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/3256688213735053661'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/3256688213735053661'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2011/06/mera-golfprat.html' title='Mera Golfprat'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-280769504231101543</id><published>2011-06-12T10:15:00.000-07:00</published><updated>2011-06-15T08:09:16.139-07:00</updated><title type='text'>Mobil i Golfen</title><content type='html'>Inte ens utanför Norrköpings stadsgräns kom jag förrän antennen med ett brak låg på taket. Magneten hade släppt sitt grepp. Jag som hade provkört med gott resultat. Måste ha satt magnetfoten på en takbalk just den gången när allt gick bra.&lt;br /&gt;Det var bara att packa ihop alla prylarna och utan radiotjat åka till Store Mosse vid Värnamo.&lt;br /&gt;Trots regnet så riggade jag allt där igen och fick några QSOn, men pile-up:en uteblev helt.&lt;br /&gt;Nu ska jag modifiera lastbågen så den passar Golfen o sen får antennen sitta där istället för på magnet.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Den störningsfria miljön i Golfen uppskattar jag och dom svaga stationer som jag då kan höra. Men, jag verkar inte gå ut lika bra som jag hör tyvärr.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-280769504231101543?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/280769504231101543/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2011/06/mobil-i-golfen.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/280769504231101543'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/280769504231101543'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2011/06/mobil-i-golfen.html' title='Mobil i Golfen'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-3341494360619055202</id><published>2011-06-06T10:46:00.000-07:00</published><updated>2011-06-06T10:46:29.523-07:00</updated><title type='text'>Golfen körklar</title><content type='html'>Nu är installationen klar !&lt;br /&gt;Genom att slita av täckkåpan på takrälinfästningen kom jag åt en bult mot schassi för jord av antennen med kort tråd.&lt;br /&gt;Nästa steg var att hitta en jord för radion, och den fanns på 1 m avstånd vid säkringsdosan under täckplattan vid instrumentbrädan på vä sida.&lt;br /&gt;Anslutning sker med plugg mot dom fastmonterade anslutningarna.&lt;br /&gt;Antennkabeln får passera dörrens packning.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Därmed var det dags för prov-QSO.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Inga störningar från bilen. Helt tyst, nästan i alla fall. Jämfört med XC70:ans störmoln var detta totala tystnaden.&lt;br /&gt;Känsligheten bra, av dom få rapporter jag lyckades få.&lt;br /&gt;Även svaga stationer kunde jag avlyssna.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nu återstår att få en 12V anslutning som har spänning även då nyckeln är från.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Kanske dags att registrera sig på SMFF.&lt;br /&gt;Jag har varit på hemsidan,men vad mkt det var att läsa för att komma tillskott ??!!&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-3341494360619055202?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/3341494360619055202/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2011/06/golfen-korklar.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/3341494360619055202'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/3341494360619055202'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2011/06/golfen-korklar.html' title='Golfen körklar'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-1007134425232387996</id><published>2011-05-28T22:46:00.000-07:00</published><updated>2011-05-28T22:46:30.784-07:00</updated><title type='text'>Kompromiss i Golfen</title><content type='html'>XC70:an var svår att dra ledningar i och det blev mycket pyssel med avstörningsjordflätor därtill.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;I går insåg jag att en Golf är ännu tätare byggd.&lt;br /&gt;Magnetfot är beställd liksom nytt headset, åter ett Heil men en annorlunda konstruktion.&lt;br /&gt;Det får bli min lösning under Skåneturen, kanske fungerar det bra. Någon sa, att det skulle gå att köra fort med magnetfot på taket o 1 m antenn monterad. Min Comet multibandare är runt metern fast har en helixlindad spole i botten.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hur är störningsmiljön i en Golf modell 2010 ?&lt;br /&gt;Kvarstår att uppleva!&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-1007134425232387996?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/1007134425232387996/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2011/05/kompromiss-i-golfen.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/1007134425232387996'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/1007134425232387996'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2011/05/kompromiss-i-golfen.html' title='Kompromiss i Golfen'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-7684817710815954959</id><published>2011-05-27T00:47:00.000-07:00</published><updated>2011-05-27T00:47:18.883-07:00</updated><title type='text'>Utvidga anläggningen ?!</title><content type='html'>Störningar och låga antennlägen gör att mottagningen trycks ner i brus.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Flytta, köpa färdigvuxna träd som är 40 m, högre flaggstång o flera flaggstänger, köra remote, vad är medicinen ? &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Är det dags att dra tråd över bussvägen igen till dom höga träden på andra sidan vägen ?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vi ber ringmedlemmen med dom höga trän`a och den störningsfria miljön. Vi andra försöker och sen slutar det alltid, kan du ta över. Då gör han det o kör så det ryker !&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;I pingst ska jag till min barndomstrakt i Skåne på nostalgitur. I Skurup är det marknad och i amatörradioklubben öppet hus samma dag.&lt;br /&gt;Jag måste helt enkel nu äntligen se till att få dit radion på min nya Golf.&lt;br /&gt;Men, blir det samma bekymmer som jag gav mig in i med XC70:an med jordslingor o störningar från och av bilelektronik. Jag var då tvungen åka till bildoktorn för en återställare av all elektronik i bilen, major reset!&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-7684817710815954959?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/7684817710815954959/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2011/05/utvidga-anlaggningen.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/7684817710815954959'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/7684817710815954959'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2011/05/utvidga-anlaggningen.html' title='Utvidga anläggningen ?!'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-8046117718291957210</id><published>2011-04-01T23:23:00.000-07:00</published><updated>2011-04-01T23:37:48.562-07:00</updated><title type='text'>Varför radioring ?</title><content type='html'>Varje morgon kl 0845 lokal tid så har SK5BN en radioring. Ibland går jag in och ansluter, om jag tycker mig ha nåt att berätta, annars kan jag även bara sitta o lyssna om tiden finns.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Skälen till radioring är nog lika många som antalet ringar. Det är gamla vänner som möts, radioentusiaster som berättar om det senaste, dagsaktuella frågor, väldigt sällan laddade politiska frågor, men väl finns religiösa ringar, och som jag ser det viktigaste kontakter mellan seglare med flyt.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dock är det så att vid kustnära seglingar, men framförallt i hamnarna då går det inget vidare med kortvåg SSB pga en nerstörd miljö. Då blir det mobilt bredband och start av SKYPE istället. Man tappar broadcasting funktionen men får ju en total bild över reggade Skypeanvändare som är inloggade.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nybliven radioamatör så låg jag i hamn o drog på för att kunna får ner en gribfil med SSB. Strax fick jag se närmsta båtgrannes rödflammiga nuna som röt; Vad i h-e håler du på med, mina instrument far runt ?&lt;br /&gt;Fast det var en annan fråga, inget om ringar, mer än att det ringde i öronen ett tag efter !&lt;br /&gt;Så sura människor det finns !&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Han hade naturligvis rätt att vara förtretad.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-8046117718291957210?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/8046117718291957210/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2011/04/varfor-radioring.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/8046117718291957210'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/8046117718291957210'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2011/04/varfor-radioring.html' title='Varför radioring ?'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-8722245578720754122</id><published>2011-03-12T23:38:00.000-08:00</published><updated>2011-03-12T23:42:39.361-08:00</updated><title type='text'>Jordbävning</title><content type='html'>En trakt slås i spillror för många år och blir aldrig mer densamma!&lt;br /&gt;Finns en struktur för kommunikation med amatörradion då, som kan gå in o ta över när allt annat är slagits till sopor?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Jo jag vet att man börjat bygga en sådan organisation här i Sverige, men jag vet inte om det är fullt formellt seriöst?&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-8722245578720754122?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/8722245578720754122/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2011/03/jordbavning.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/8722245578720754122'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/8722245578720754122'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2011/03/jordbavning.html' title='Jordbävning'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-764995291250761386</id><published>2011-02-17T07:55:00.000-08:00</published><updated>2011-02-17T08:16:54.959-08:00</updated><title type='text'>Suppleant går väl an tänkte jag !</title><content type='html'>I tisdags var jag på styrelsemöte i radioklubbens regi,Sk5BN. Som nyvald suppleant så tyckte jag att det var läge och lyssna på takt o ton i styrelsearbetet i klubben. I synnerhet som jag inte kunde vara där på årsmötet.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Som alltid finns det några eldsjälar som gör storverk för föreningen och så ständiga besökarna på månadsmötena. Du känner säkert igen det.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hur var takten o tonen då?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Om jag säger så här,tonen var mera formell än vad jag väntat mig i en ganska liten och nära förening. Det beror säkert på belastningar i från en lång profession på flera kanter. Eller så är kanske radioamatören en noga typ, och ordning o reda ska råda annars ....!! Det jag säger betyder inte att vänlighet och värme inte fanns i gruppen, tvärt om skulle jag säga i så fall.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En annan sak som slog mig, är vilken novis jag är i kretsen, med ett tunt o skralt kunnande om det mesta i amatörradiosammanhanget. Vilken tur då att det finns kunniga om jag nu skulle ställas inför ett kortvågigt problem.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Jag måste nog tillstå att amatörradio är roligast för mig i sin tillämpning i samband med en annan utövning, tex segling eller ut i skogen, att fixa ihop nåt provisoriskt som ändå strålar och så kan man utbyta info i ett gemensamt mål. Några portabla QSOn har jag också haft där andra ändan på vågen har kunnat ge och ta med full behållning för båda parter.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Att prova nåt nytt är alltid kul och utmanande, därför letar jag en FT817ND nu, utan att riktigt veta hur det ska fortsätta om jag hittar en till ett bra pris.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-764995291250761386?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/764995291250761386/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2011/02/suppleant-gar-val-tankte-jag.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/764995291250761386'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/764995291250761386'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2011/02/suppleant-gar-val-tankte-jag.html' title='Suppleant går väl an tänkte jag !'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-3759233023808095740</id><published>2011-02-05T00:37:00.001-08:00</published><updated>2011-02-05T00:42:39.670-08:00</updated><title type='text'>FT817ND köpes !</title><content type='html'>Nu har det gått flera månader sen jag köpte Golfen och än har inte kortvågsradion kommit in. Jag får inte till det på ett bra sätt.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En liten lågeffektare att ta med kunde vara en ny erfarenhet att pröva.&lt;br /&gt;Jag köper gärna din begagnade FT817ND.&lt;br /&gt;Ring 070-699 15 37&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-3759233023808095740?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/3759233023808095740/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2011/02/ft817nd-kopes.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/3759233023808095740'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/3759233023808095740'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2011/02/ft817nd-kopes.html' title='FT817ND köpes !'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-7555037790349566498</id><published>2010-12-22T23:38:00.000-08:00</published><updated>2010-12-22T23:56:24.727-08:00</updated><title type='text'>Trängsel</title><content type='html'>Idag verker det vara väldigt trångt på 80 m. Jag sitter o väntar på ringen i Norrköping och det piper o splattras i varje frekvens runt vår normala hemvist.&lt;br /&gt;Alla vill väl få fram sin julhälsning och känna gemenskapen i några bytta inlägg.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;När börjar en svängning frysa fast? Det måste vara nära absoluta nollpunkten och dit har vi fortfarande c:a 253 C.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-7555037790349566498?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/7555037790349566498/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/12/trangsel.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/7555037790349566498'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/7555037790349566498'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/12/trangsel.html' title='Trängsel'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-3238212508382496921</id><published>2010-12-18T00:56:00.000-08:00</published><updated>2010-12-18T01:01:28.434-08:00</updated><title type='text'>NAVTEX och GRIBFILER</title><content type='html'>Det är vad min radio mest går på nu för tiden !&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vilket väder han bjuder på, kung Bore?!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Lågtryck med SV i passadvindsbältet från Kanarieöarna till Karibien. Det är vad ARC-flottan har att kämpa med i år.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Inte ens nya bilen har fått kortvågen installerad än.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;I viklet fall så tycks det vara väldigt bra förhållanden för vågutbredning dom gånger jag kör "gubb-prat" på "korthållsbana".&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Strax kommer barn o barnbarn för julfirandet, då blir det prat i kvadrat, o kul är det !&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-3238212508382496921?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/3238212508382496921/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/12/navtex-och-gribfiler.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/3238212508382496921'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/3238212508382496921'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/12/navtex-och-gribfiler.html' title='NAVTEX och GRIBFILER'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-17362548327096703</id><published>2010-11-13T01:36:00.000-08:00</published><updated>2010-11-13T01:45:55.504-08:00</updated><title type='text'>Låg radio-aktivitet nu</title><content type='html'>Det blir inte mycket nu! Radion står mest avstängd till fördel annan verksamhet.&lt;br /&gt;Hur det blir framöver är ovisst.&lt;br /&gt;De senaste dagarna har jag haft igång radion på NAVTEX. För mig fungerar det på USB 516,7 kHz och radion ansluten till PCn med SeaTTY igång.&lt;br /&gt;Radion har tagit emot signaler från vida omkring de senaste dagarna och i rapporterna har funnits varningar för storm o kuling i stor omfattning.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ändå finns det dom som sitter i sin segelbåt o myser i värmen från det vattenburna värmesystemet och med ambitionen att segla vidare mellan kulingarna!&lt;br /&gt;Hu jag fryser vid blotta tanken o läser ännu en rapport om gale i antågande!&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-17362548327096703?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/17362548327096703/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/11/lag-radio-aktivitet-nu.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/17362548327096703'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/17362548327096703'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/11/lag-radio-aktivitet-nu.html' title='Låg radio-aktivitet nu'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-6727043496353333499</id><published>2010-10-21T07:15:00.000-07:00</published><updated>2010-10-21T07:18:14.216-07:00</updated><title type='text'>IC 706 i en Golf Variant</title><content type='html'>Vore tacksam för förslag och tips om installation av en IC706 + Z100 i en Golf Variant. Radion hade jag tidigare delad vid montaget i XC70:an, nu är jag inne på att försöka få in den odelad om möjligt.&lt;br /&gt;Hur löste du det i din bil ?&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-6727043496353333499?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/6727043496353333499/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/10/ic-706-i-en-golf-variant.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/6727043496353333499'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/6727043496353333499'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/10/ic-706-i-en-golf-variant.html' title='IC 706 i en Golf Variant'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-1961364931985426901</id><published>2010-10-14T23:15:00.000-07:00</published><updated>2010-10-14T23:22:46.552-07:00</updated><title type='text'>Lite gubbtjat</title><content type='html'>Det blir inte mycket radio för mig pga jobb i "saltgruvan".&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Att gå in i Norrköpingsringen och lyssna på och bidra med lite "gubbtjat" kan vara riktigt stimulerande. Det är färgstarka grabbar som står för tjatet där ! Mycket erfarenhet inom många områden. Ok, ibland blir det lite av monologer som korsar varann i en oviss utbredning med tyskt splatter i grannfrekvensen. &lt;br /&gt;Oftast finns goda råd och förslag att få och så kan man försöka dela med sig av allt sitt eget kunnande när tillfälle ges.&lt;br /&gt;Som om Facebook skulle var en ny företeelse?! Radioamatören hade den funktionen klart för sig redan sen länge och bildöverföringen löstes med ett målande språk i starka kulörer.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Idag ska jag logga in, bara jag inte missar tiden igen !&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-1961364931985426901?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/1961364931985426901/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/10/lite-gubbtjat.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/1961364931985426901'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/1961364931985426901'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/10/lite-gubbtjat.html' title='Lite gubbtjat'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-338455496760142553</id><published>2010-09-24T09:09:00.000-07:00</published><updated>2010-09-25T23:25:28.144-07:00</updated><title type='text'>Ny radioplattform inhandlad !</title><content type='html'>Nu har tankarna malt både länge och väl och denna vecka slog jag till!&lt;br /&gt;Blir det bra - den nya radioplattformen?&lt;br /&gt;Som vanligt, höll jag på att säga, så var det i slutänden känslan som avgjorde.&lt;br /&gt;Naturligtvis borde jag ha läst radiotester och radioprovkört.&lt;br /&gt;Ställt frågor till erfarna av samma radioplattform osv.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Om nån dryg vecka så har jag den här och kan börja radiotestköra efter ett radiomontage som jag just nu inte vet hur det ska se ut.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hur sätter man en antenn på en Golf? &lt;br /&gt;Den har dragkrok och det vore kul att testa en screwdriver antenn, men de är ju så dyra kanske finns en beg att få tag i? Cometsprötet gick bra men låste till frekvens, om nu det spelar nån roll igentligen. Med flyttad bygel och ändrad sprötlängd så får jag ny resonansfrekvens på Comet, fast det blir bara inte av att göra.&lt;br /&gt;Kabeldragning mellan antenn, lös radiofront; hur gör jag det i Golf?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Det här är en diesel och det ska bli väldigt spännande att se hur den är ur stör-aspekt.&lt;br /&gt;Knappast värre än vad XC70:an -03 var, om jag får gissa!&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-338455496760142553?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/338455496760142553/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/09/ny-radioplattform-inhandlad.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/338455496760142553'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/338455496760142553'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/09/ny-radioplattform-inhandlad.html' title='Ny radioplattform inhandlad !'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-6175857105893916809</id><published>2010-09-15T09:07:00.000-07:00</published><updated>2010-09-15T09:11:48.102-07:00</updated><title type='text'>Okontaktbar</title><content type='html'>Ingen radio körning på flera dar nu!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Sova, jobba, äta, hem till soffan o vila - okontaktbar i urlakat tillstånd !&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Rädslan för utanförskapet i att vara osysselsatt, får mig helt avskärmad från omgivningen !&lt;br /&gt;Nä, det var ju inte sant...,&lt;br /&gt;bara ett dåligt skämt i valjaktstider !&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-6175857105893916809?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/6175857105893916809/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/09/okontaktbar.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/6175857105893916809'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/6175857105893916809'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/09/okontaktbar.html' title='Okontaktbar'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-6089873290904037362</id><published>2010-09-09T22:48:00.000-07:00</published><updated>2010-09-09T23:05:30.342-07:00</updated><title type='text'>Att ta kontakt</title><content type='html'>Just nu så förfogar jag över 2 mobiltelefoner, fast telefoni på 2 platser, bredband på 2 platser och 1 mobilt bredband förstås. Jag kan även koppla upp mig via MSN resp SKYPE och köra videosamtal eller bara pratkontakt. Dessutom har jag 3 e-postadresser som alla är aktiva i olika miljöer.&lt;br /&gt;Sist men inte sämst, så har jag tillgång till 2 kortvågsapparater med alla amatörband på kortvåg. Även den här vägen kan jag köra digital data trafik via bla Winlink-systemet och ett paktormodem. Kortvågsradio kan jag köra i hemmet, bilen och i båten, men även ute i fria naturen med ett ditsläpat batteri.&lt;br /&gt;Jag funderar nu på att skaffa en lågeffektkortvågsradio som jag med batteri kan ta i ryggsäcken upp på berget.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Och, hur har du det ?&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-6089873290904037362?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/6089873290904037362/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/09/att-ta-kontakt.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/6089873290904037362'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/6089873290904037362'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/09/att-ta-kontakt.html' title='Att ta kontakt'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-7963107260462949568</id><published>2010-09-02T23:01:00.000-07:00</published><updated>2010-09-03T10:18:18.919-07:00</updated><title type='text'>SOTA ofta</title><content type='html'>SOTA är ett begrepp som har fascinerat mig tidigare här i bloggen, det vet jag.&lt;br /&gt;Vad det går ut på kan ni läsa &lt;a href="http://www.sota.org.uk/Associations/viewAssociation/prefix/SM"&gt;här&lt;/a&gt;. Hemsidan finns &lt;a href="http://www.sota.org.uk/"&gt;här&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;Uttrycket SOTA har ju sitt ursprung från det engelska begreppet för verksamheten. Jag tycker det är välfunnet utifrån att varje tripp SOTA:r kroppens alla halvt igenslammade kärl.&lt;br /&gt;Allt som förenar naturupplevelse med ett tekniskt inslag ger mångdimensionella upplevelser enl min mening.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-7963107260462949568?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/7963107260462949568/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/09/sota-ofta.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/7963107260462949568'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/7963107260462949568'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/09/sota-ofta.html' title='SOTA ofta'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-4595436241479527036</id><published>2010-08-22T08:42:00.000-07:00</published><updated>2010-08-23T12:52:20.482-07:00</updated><title type='text'>Portabeltest</title><content type='html'>Med inte så lite sug efter att få komma ut i skogen med radioprylarna igen, så packade jag allt och for iväg till Kolmårdens högsta punkt, tror jag, 171,ngt över havet. Fast försvaret hade varit före, satt bom och byggt radartorn där. Högt kom jag i alla fall och inga störningar alls hade jag på tilltänkta QTH:t.&lt;br /&gt;Fast det kändes det var länge sen jag satt upp masten, ovant och lite trevande inledningsvis, men snart stod allt där och ropandet kunde börja.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Jag hade lagt ner en hel del krut på att mäta uteffekt från min 706:a och om allt stämde så kunde jag komma under 4 W på lägsta inställningen. Måste låna en effektmeter på klubben nån gång.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bortsett från 3 svampplockare som kom förbi var det helt stilla, dvs när jag var tyst.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Frekvenserna var välfyllda med radioamatörer idag, dels fyrhelg och dels portabeltest i Skandinavien. Ofta blev jag undanträngd eftersom min låga effekt inte hörs av alla och så kör man igång. Då trycks min station bort och det är bara att dra vidare i frekvensbandet till nästa gång samma sak händer igen. Det bara är så och det finns alltid en ny plats. Annars kan man ratta runt efter andra som ropar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Det här var min första test i portabelkörning. Jag saknade verkligen mitt headset med knappar för PTT och frekvensändring. Handmicken från Icom är alldeles för hårdkörd. Tummen värker efter nån timme PTT:ande.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Resultatet då - ja runt 2000 poäng om det nu blir godkänt vill säga.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;På hemvägen tog jag sista lasset ur båten som nu är tömd och väntar på avmastning och torrsättning. &lt;br /&gt;Tur att jag kan köra radio hemifrån och i bilen!&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-4595436241479527036?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/4595436241479527036/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/08/portabeltest.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/4595436241479527036'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/4595436241479527036'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/08/portabeltest.html' title='Portabeltest'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-1619163035147798742</id><published>2010-08-20T23:51:00.000-07:00</published><updated>2010-08-20T23:58:05.475-07:00</updated><title type='text'>Marina stationen i delar</title><content type='html'>Jaha då var det så dags igen, marina stationen ej körbar längre.&lt;br /&gt;Alltid med ett visst vemod som jag tar loss kabeln till akterstagen på hösten. Jag har funderat på att fixa jord och tråd för landkörning när jag nu ska göra en del jobb på båtens dekorlinjer.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Annat tar min kraft nu ännu en tid, med nytt konsultjobb och båtens jobb, med det menar jag att det blir inte så mycket radioköra eller antenntänk.&lt;br /&gt;!?&lt;br /&gt;Det saknar jag!&lt;br /&gt;Med andra ord ska man se upp med kortvåg, som verkar vara starkt beroendeskapande!&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-1619163035147798742?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/1619163035147798742/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/08/marina-stationen-i-delar.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/1619163035147798742'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/1619163035147798742'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/08/marina-stationen-i-delar.html' title='Marina stationen i delar'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-8870721148747127253</id><published>2010-08-19T13:24:00.000-07:00</published><updated>2010-08-19T13:27:27.922-07:00</updated><title type='text'>Fyrhelg ryker för mig</title><content type='html'>Tyvärr blir det ingen fyrhelg för mig. De blir hemsegling istället. Jag tycker att prognoserna för helgen ser för dåliga ut, plus att det drar att få gjort jobbet med att få båten i i tältet så jag sen kan böörja med jobbet där.&lt;br /&gt;Det går naturligtvis att köra fyrar hemifrån om vädret är dåligt.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Kanske får jag till lite portabelköra istället på söndag. Det finns en förhoppning men även det är osäkert.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-8870721148747127253?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/8870721148747127253/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/08/fyrhelg-ryker-for-mig.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/8870721148747127253'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/8870721148747127253'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/08/fyrhelg-ryker-for-mig.html' title='Fyrhelg ryker för mig'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-3915129496878573002</id><published>2010-08-17T10:10:00.000-07:00</published><updated>2010-08-17T10:23:39.714-07:00</updated><title type='text'>Häradskär - Radiohelg i fara för mig</title><content type='html'>Det är inte lätt att planera en radiohelg med segling som tranportbas. Inte om man vill ha hyfsat väder, som jag, och inte vill stå i regn sista färden för året.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Fortfarande ovisst om det blir nån tur till Häradskär för Fyrdagens firande eller om det blir färd raka bogen hem för avrustning och torrsättning snarast. Allt i syfte att istället ge båten tiden.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nu får jag klara mig utan "gubbpratet" på mornarna i Norrköpingsringen, nu när jag ska vara aktiv i saltgruvan igen. Det blir kvar helgerna för radioköra + fredagarna som ska vara lediga normalt.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Foortfarande har jag ine löst frågan med ett nytt headset utan kör med Skype hörlurar och original mick för IC 706:an. Jag ska ta och fixa till en RJ45 till en liten dosa med anslutning för stiftpluggar, så jag via den kan köra hela Skype headsetet och få in en PTT den vägen, ev även frekvensförställning. Det lär glida en del in i framtiden det här nu.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Det känns som alldeles för länge sen som jag körde transocean QSO nu!&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-3915129496878573002?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/3915129496878573002/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/08/haradskar-radiohelg-i-fara-for-mig.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/3915129496878573002'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/3915129496878573002'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/08/haradskar-radiohelg-i-fara-for-mig.html' title='Häradskär - Radiohelg i fara för mig'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-7258421089780313366</id><published>2010-08-12T00:23:00.001-07:00</published><updated>2010-08-12T00:34:48.026-07:00</updated><title type='text'>Head-set lurade</title><content type='html'>Heil head-set köpte jag. Det skulle vara hög kvalitet och priset antydde så. Nu 1½ år senare så är det pensionerat pga div problem och kabelbrott.&lt;br /&gt;Jodå, jag använder det flitigt hemma, i bil liksom i båt.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Efter sonderingar förstår jag att flera har samma erfarenheter och därmed snickrat till något själva. Ofta genom att först ha besökt C Ohlson, Kjell &amp; Company, Teknikmagasinet eller kolleger.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En större säljare här i landet tycker att Headset ska dom(säljaren) inte syssla med för det bara kostar och är till bekymmer.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;För mig låter det lite lättvindigt att som märkessäljare bara lämna en funktion därhän, därför att de produkter som finns är undermåliga.&lt;br /&gt;Det blir som att sälja målarpenslar utan borst, eftersom borsten har en tendens att lossna vartefter man använder penseln och därmed ger problem. Istället för att utveckla produkten!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nu skulle jag vilja be om era förslag hur jag med standardprodukter ska kunna lösa mitt önskemål:&lt;br /&gt;Ett headset med sladd-PTT, mic, +/- för frekv.inställning, ansluten via RJ45 till min IC706:a.&lt;br /&gt;Era förslag inväntas med stor förväntan.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;E-brev: jan-olof@aquilasailing.se&lt;br /&gt;SA5ATL: 3620 kl 0845 i Norrköpingsringen ibland&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-7258421089780313366?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/7258421089780313366/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/08/head-set-lurade.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/7258421089780313366'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/7258421089780313366'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/08/head-set-lurade.html' title='Head-set lurade'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-3163510712786071666</id><published>2010-08-08T08:36:00.000-07:00</published><updated>2010-08-08T08:46:12.202-07:00</updated><title type='text'>Fyrens dag och portabeltest</title><content type='html'>Enl vanligtvis välunderrättad källa så är det alltså Fyrens dag och Protabeltest samma helg! Undrar om man kan dubbelnotera samma QSO och få många pluspoäng genom det?&lt;br /&gt;Om vädret vill ska jag ta mig till Häradskär med Aquila den 20/8 för att vara med i Fyrens dag den 21/8 och några timmar Protabeltest eller ännu mera Fyrens dag på söndagen den 22/8. Senast vid lunch lär jag kasta loss för att gå direkt till hemmahamnen Lindö. Höstjobbet kallar för mig på båten.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;På förhoppningslistan står även att barn med fam ska kunna följa med, men just nu är det en ogrundad förhoppning, sånt kan ändra sig snabbt emellertid.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vad ska jag ta med för portabla grejor eller köra direkt från båtens installation? Jag skulle igentligen vilja spänna upp en dipol i hamnen istället för akterstaget och därmed kanske få lite mindre störpåverkan in i båten vid sändning. Annars måste allt vara nerstängt i båten vid aktiv kortvågsoperatör. Dessutom blir det lite bättre prestanda på både mottagning och sändning.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-3163510712786071666?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/3163510712786071666/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/08/fyrens-dag-och-portabeltest.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/3163510712786071666'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/3163510712786071666'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/08/fyrens-dag-och-portabeltest.html' title='Fyrens dag och portabeltest'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-4380275761231761381</id><published>2010-07-31T11:40:00.000-07:00</published><updated>2010-07-31T11:48:24.403-07:00</updated><title type='text'>Kommunikation - sociala medier</title><content type='html'>Det talas mycket om sociala medier idag. Vad jag förstår så tänker man bland annat på tex Facebook, Blogger eller Twitter mfl.&lt;br /&gt;Flera gånger har jag frågat mig om det verkligen är sociala interaktioner som pågår där eller om det är friheten att ostört få hålla sin egen monolog oavbruten och i förhoppningen och tron att många ska läsa och ta intryck av vad man sagt?!&lt;br /&gt;Med andra ord så är det monologer som korsar varann, som stjärnfall på en nattmörk himmel.&lt;br /&gt;Jaha, säger du - och den här bloggen då?&lt;br /&gt;Mitt svar blir tystnadens!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tacka vet jag då ett QSO mellan två eldsjälar eller i en ring med bas kortvågsradion. Där kan man tala om social interaktion, eller hur?!&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-4380275761231761381?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/4380275761231761381/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/07/kommunikation-sociala-medier.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/4380275761231761381'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/4380275761231761381'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/07/kommunikation-sociala-medier.html' title='Kommunikation - sociala medier'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-5782736193481949268</id><published>2010-06-30T00:45:00.000-07:00</published><updated>2010-06-30T01:24:53.720-07:00</updated><title type='text'>Packad och glad</title><content type='html'>Ja, så kan det formuleras just nu inför avfärden om nån dag med Aquila med kurs S med stora avvikelser i zigzag spår med Bornholm Allinge som sydligaste hamn i årets färd.&lt;br /&gt;Slutsteget 300 W har jag haft tankar om att packa med, men nej det får stå kvar. Det är nog med störningsproblem ombord som det är.&lt;br /&gt;För nån dag sen hörde jag en radio/seglar kollega som under motor för autopilot styrde på stabil kurs mot tänkt mål.&lt;br /&gt;I mitt fall med dom förutsättningarna skulle Kustbevakningen känna sig säkra på ett kap pga den vingliga färd Aquila skulle utfört med blinkande lanternor. Nåja, det sista var kanske att ta i, men att autopiloten svänger 30 - 40 grader är sant.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Som SRS Roy sa när jag störningsjagade under hans rådgivning, "radion gör sitt jobb, sänder och tar in signaler via antennen. Störningarna beror på övrig skräpelektronik som inte uppfyller EMC kraven". Säkert sant, det mesta är i oskärmat utförande. Seatalken tex hörs som en regelbunden skrapning, men så är också allt kablage oskärmat i den omfattande installationen. Det är standard för den version av Seatalk som gäller på gamla Aquila (-87:a).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Det betyder att vid sändning så släcker jag ner allt, då menar jag ALLT ombord, tom kylskåpet som visade sig var en effektiv sändare på 3620 kHz mfl frekvenser. Handstyrning gäller alt vindroder(ännu ostört) och omstart av allt igen efter att QSOt är avslutat.&lt;br /&gt;Men det gör jag för att få kontakten med andra liggande, sittande, gående, körande, flygande eller seglande amatörer.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-5782736193481949268?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/5782736193481949268/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/06/packad-och-glad.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/5782736193481949268'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/5782736193481949268'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/06/packad-och-glad.html' title='Packad och glad'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-8750043006092089714</id><published>2010-06-09T07:55:00.000-07:00</published><updated>2010-06-09T08:11:18.807-07:00</updated><title type='text'>Radiotystnad  till efter midsommar !</title><content type='html'>Endast sporadiskt kommer jag att vara QRV pga jobb, jobb, jobb. Men efter midsommar så blir jag /MM, i kustnära vatten mestadels. Det ska sen vara i 1½ månad om planerna håller, sånt vet man först efteråt när de gäller segling och mycket annat.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Av och till har jag fått klagomål om brum, mest från nära stationer, eller kanske bara från nära. Efter ett visst letande har jag med hjälp kunnat hitta flera små bidrag och åtgärdat genom en sänkt mikrofonförstärkning. Men inte löst primärproblemet i sin helhet. Senast fick jag återföring om att sändning QRP 15 W gav högra brum än sändning med 300 W, fortfarande näraliggande stationer som rapporterade. Vad ska jag dra för slutsats av det ? Inget hörs alls av detta i mina hörlurar. Min tanke är att prova med att släcka ner huset och köra på batteridrift och se vad det ger för resultat i brum-rapport ?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Häromdan så var 10 och 20 m öppet, medan 17 och 40 m var sämre. Få stationer gick in hos mig och dom som fanns hade stor pile up.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-8750043006092089714?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/8750043006092089714/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/06/radiotystnad-till-efter-midsommar.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/8750043006092089714'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/8750043006092089714'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/06/radiotystnad-till-efter-midsommar.html' title='Radiotystnad  till efter midsommar !'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-2058040379752105083</id><published>2010-05-31T23:42:00.000-07:00</published><updated>2010-05-31T23:55:24.301-07:00</updated><title type='text'>Ship to Gaza - ett kortvågsläge</title><content type='html'>Igår hände det som inte fick hända! Oskyldiga människor fick ge sitt liv i ett försök att bistå nödlidande.&lt;br /&gt;All "vanlig" kommunikation bröts eller stördes ut.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ett givet läge för SSB alt bättre CW?&lt;br /&gt;Var det någon som tog emot info den vägen ?&lt;br /&gt;Var någon frekvens etablerad i förväg ?&lt;br /&gt;Jag sökte men fann inte något annat än DX:ande stationer, men det måste ha funnits.&lt;br /&gt;Om inte, så frågar jag varför?&lt;br /&gt;Om samma sak hände oss här hemma, hur skulle vi kunna upprätta mobila stationer hur snabbt?&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-2058040379752105083?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/2058040379752105083/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/05/ship-to-gaza-ett-kortvagslage.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/2058040379752105083'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/2058040379752105083'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/05/ship-to-gaza-ett-kortvagslage.html' title='Ship to Gaza - ett kortvågsläge'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-8814798636344511688</id><published>2010-05-29T00:34:00.000-07:00</published><updated>2010-05-29T00:59:52.253-07:00</updated><title type='text'>I kontakt utan kontakt - dagens motto</title><content type='html'>Allt mer går över radiofrekvent kommunikation, elektromagnetiska vågor från några MHz och uppåt i skalan till några GHz. Det gäller både långväga och nära kommunikation. &lt;br /&gt;Kanske har du själv också tagit mobilen och ringt till din fru i andra rummet, för lat för att gå och inte vilja väcka barnen genom att ropa!?&lt;br /&gt;Självklart tar vi Pet-mojen och ställer om TV osv.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Många undersökningar har gjorts som visar att det inte är farligt att utsättas för strålningen från tex mobilen. Det finns också normer som anger högsta dos för exponering. Ofta regleras det med avstånd till strålkällan.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ibland kan dom här frågorna dyka upp för mig, för mig som jobbat med el hela mitt liv&lt;br /&gt;- har nån tittat på långtidspåverkan&lt;br /&gt;- har nån tittat på lågdospåverkan&lt;br /&gt;- har nån tittat på totaldos som träffar mig i vårt "moderna" samhälle&lt;br /&gt;- om en undersökning visade skadlig verkan, vad skulle hända med den&lt;br /&gt;- vad skulle ett konstaterande av skadlig inverkan få för konsekvenser för dagens systemlösningar&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Det är svårt att låta bli att dra paralleller med tankar om den kemikalie-cocktail som vi insuper idag på olika vägar&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Perspektivet hisnar inför tanken vad som skulle bli följden av en undersökning som presenterades och godtogs, och som visade på skadlig verkan från radiofrekventa vågor.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Det är därför med stor säkerhet jag törs säga att även framledes kommer radiofrekventa vågor att anses ofarliga i använda doser.&lt;br /&gt;Dom kanske tom är det !?&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-8814798636344511688?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/8814798636344511688/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/05/i-kontakt-utan-kontakt-dagens-motto.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/8814798636344511688'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/8814798636344511688'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/05/i-kontakt-utan-kontakt-dagens-motto.html' title='I kontakt utan kontakt - dagens motto'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-8898005132405409213</id><published>2010-05-23T07:42:00.000-07:00</published><updated>2010-05-23T07:53:49.292-07:00</updated><title type='text'>Morse idag</title><content type='html'>Finns det ett enda skäl att lära sig morse idag ??&lt;br /&gt;Om du skulle komma på ett får du gärna skriva in en kommentar.&lt;br /&gt;Skulle du dessutom vilja öva dig själv i den här för mig otillgängliga konsten, så kan du träna med ett program som du hittar &lt;a href="http://www.justlearnmorsecode.com/"&gt;här&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Skyll sen inte på mig, om du fastnar och går omkring och tänker i långa och korta pip! &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;didida didadadi dida&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-8898005132405409213?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/8898005132405409213/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/05/morse-idag.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/8898005132405409213'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/8898005132405409213'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/05/morse-idag.html' title='Morse idag'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-4845317467881344512</id><published>2010-05-04T09:37:00.000-07:00</published><updated>2010-05-04T10:39:38.164-07:00</updated><title type='text'>Solens strålar gör dig radio-aktiv</title><content type='html'>Här, &lt;a href="http://www.hamqsl.com/shortcut.html"&gt;Propagering&lt;/a&gt;, kommer en länk till en förträfflig sida som förklarar sambanden mellan olika strålningstyper från solen och hur radiovågorna sprids när amatören gör sitt QSO.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Allt beroende av vilken intensitet och typ av strålning som når oss på jorden från solen.&lt;br /&gt;En tanke är att byta ut rubrikbilden mot en rubrik rad med aktuell info om solstatus mm. Vi får se om Google och jag förstår varann i denna strävan.&lt;br /&gt;Genom att titta på Propageringslänken och sen i den ständigt uppdaterade bilden över solstatus, så ska du kunna göra en god bedömning om vad du kan förvänta dig idag på vilken frekvens.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-4845317467881344512?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/4845317467881344512/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/05/solens-stralar-gor-dig-radio-aktiv.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/4845317467881344512'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/4845317467881344512'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/05/solens-stralar-gor-dig-radio-aktiv.html' title='Solens strålar gör dig radio-aktiv'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-2564419338937336345</id><published>2010-04-30T00:42:00.000-07:00</published><updated>2010-04-30T00:44:26.807-07:00</updated><title type='text'>Kommunjakt 7 - 10/5 på SSB</title><content type='html'>Utdrag från hemsidan för kommunjakten:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;4/29/2010 4:02:15&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;SA5ATL, /M, 7 - 10/5 SSB 3750 +/-&lt;br /&gt;QRZ?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;7/5 Start i Nrk kl 0800 c:a&lt;br /&gt;Norrköping - Staffanstorp&lt;br /&gt;Norrk Link Mjölby Vadstena(Tåkernbesök) Ödeshög Jönk, vidare Gislaved Hylte Halmst Laholm Båstad Ängelholm Höganäs Helsingb Landskr Kävlinge Lomma Burlöv Staffanstorp.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;9/5 Återk om starttid&lt;br /&gt;Rundtur i syd&lt;br /&gt;Staffanstorp Lomma Burlöv Malmö Vellinge Trelleborg(Smygebesök) Skurup Trelleborg(portabel m dipol på höjd; 80 o 40 m) Svedala Staffanstorp&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;10/5 Starttid c:a 1500&lt;br /&gt;Lund - Norrköp&lt;br /&gt;Lund Eslöv Höör Hässleholm Markaryd Ljungby osv E4 norrut.&lt;br /&gt;Se upp för ändrade planer, det har hänt förr&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;That´s all folks&lt;br /&gt;73 de Jan-Olof&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-2564419338937336345?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/2564419338937336345/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/04/kommunjakt-7-105-pa-ssb.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/2564419338937336345'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/2564419338937336345'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/04/kommunjakt-7-105-pa-ssb.html' title='Kommunjakt 7 - 10/5 på SSB'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-6572774046408609236</id><published>2010-04-28T00:26:00.000-07:00</published><updated>2010-04-28T00:32:58.122-07:00</updated><title type='text'>Mera dipolbygge</title><content type='html'>Igår var det dags för de modifierade lättviktsdipolerna att göra jobb. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pga den mänskliga faktorn, så blev båda klippta något korta. Att bara läsa koordinater ur beräkningsprogrammet Eznec duger inte, när det handlar om ett inverterat V. Pythagora ska beaktas för att få fram  hypotenusan, som ju blir antenn med staglina i V:et. Den som inte gör det får skarva.&lt;br /&gt;Dock gick det bra att köra både 80 och 40 m via avstämningsenheten Z100 LDG.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Idag ska jag länga i alla fall 40 m med nån meter.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vikten på dipolerna och staglinor var den rätta för teleskopmasten av Spieth-typ.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Därmed föörklaras denna satsning nått sitt mål.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-6572774046408609236?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/6572774046408609236/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/04/mera-dipolbygge.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/6572774046408609236'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/6572774046408609236'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/04/mera-dipolbygge.html' title='Mera dipolbygge'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-2859659082846068119</id><published>2010-04-24T09:44:00.001-07:00</published><updated>2010-04-24T10:04:09.474-07:00</updated><title type='text'>Portabel dipol 80 m</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_3uxa0CYHLvQ/S9Mg14ZNDtI/AAAAAAAAAEE/kqvcWGmnREk/s1600/Dipol+portabel+80+m.JPG"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 240px; height: 320px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_3uxa0CYHLvQ/S9Mg14ZNDtI/AAAAAAAAAEE/kqvcWGmnREk/s320/Dipol+portabel+80+m.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5463746882973798098" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Då var det dags att prova nygjorda dipolerna för 80 och 40 m. Antenntråd 4 mm2 i rätta längden med ett litet plaststycke med hål i för att trä på teleskopmasten. Med långa linor hade jag tänkt att markförankra till ett inverterat V. Det gick inte; blev för tungt för den veka masten. Istället fick jag kasta opp linan i närmsta träd på båda sidor. Den matade toppen kom på c:a 10 m och ändarna på kanske 3 m. SWR &lt;1.5 på 3650 - 3725 kHz fick duga, mao var tråden något lång.&lt;br /&gt;Stagning av masten sker, som ses på bilden, med hjälp av bilen på två punkter.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ett antal trevliga QSOn gav varierande rapporter, men godkänt resultat. 40 m dipol kvarstår att testa efter samma modifieringar som för 80 m.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Inför Skåne-körningen måste jag ha en lättare tråd, ändra tekniken för att få dit dom 2 extra förlängningsrören för att nå 12 m höjd, minska trådlängden något för att höja resonansfrekvensen.&lt;br /&gt;Då jag hörde viss återkopplad högfrekvens i mina lurar, så försökte jag med strömbalun, dels köpt dels koax i flera varv, men noterade ingen skillnad. Tydligen hördes det inte ut och för mig bara kort undantagsvis, så det kan jag leva med. Därmed kör jag helt utan balun i kopplingen.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-2859659082846068119?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/2859659082846068119/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/04/portabel-dipol-80-m.html#comment-form' title='1 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/2859659082846068119'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/2859659082846068119'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/04/portabel-dipol-80-m.html' title='Portabel dipol 80 m'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_3uxa0CYHLvQ/S9Mg14ZNDtI/AAAAAAAAAEE/kqvcWGmnREk/s72-c/Dipol+portabel+80+m.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-1636468395015225948</id><published>2010-04-18T23:59:00.000-07:00</published><updated>2010-04-19T00:10:50.440-07:00</updated><title type='text'>/M, /MM och /P</title><content type='html'>Nu är det härliga tider för div varianter på mobil körning och det ska jag utnyttja. Båten är riggad och snart bär det sta. Första "längre" turen blir till Visby i Kristihim.&lt;br /&gt;I början av maj ska det bli en biltur till Skåne med radion inställd för kommunjakten. Ett trevligt planerat inslag är att resa teleskopmasten i mitt gamla föräldrahem på en hög backe invid bokskogen i Gabeljung(Trelleborgs kommun) där jag en gång smög indian.&lt;br /&gt;Allt förutsatt bra väder.&lt;br /&gt;Denna veckan ska jag trimma in nya dipoler inför portabelkörningen.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-1636468395015225948?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/1636468395015225948/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/04/m-mm-och-p.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/1636468395015225948'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/1636468395015225948'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/04/m-mm-och-p.html' title='/M, /MM och /P'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-3257279973252389754</id><published>2010-04-15T22:42:00.000-07:00</published><updated>2010-04-15T22:53:45.863-07:00</updated><title type='text'>Radio över köl</title><content type='html'>Då har den ena 706:an hamnat som båtradio. Inför året har jag satt jordplattan på högre distanser så den kom längre ut i fritt vatten från skrovet. Dessutom har jag gjort en ny koax-kabelkonding där jag lät ytterskärmen ansluta till jordplattan och innerledaren mot avstämningsenheten. Jag fick för mig att det skulle kunna ge mindre störningar mot tidigare, då det var tvärt om. Prov kvarstår att göra och det lär bli i helgen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Därmed har den nyinköpta beg 706:an hamnat på bordet hemma. Den saknar filter men det spelar mindre roll för SSB. Det har inte gjort nån större skillnad i den andra apparaten enl min upplevelse. Med filter inne klarar min hörsel inte att språktyda oftast, så då får störningarna hellre vara kvar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Måste fixa dipol som jag tänkt för protabelkörning. Lösningen blir då ett inverterat V för resp 80 och 40 m med fibersprötet om 12 m som högpunkt. Som lägst kommer ändpunkterna att ansluta via 10m syntetgarn mot ankare i marken eller någon vegetation på platsen, allt efter hur det faller sig.&lt;br /&gt;Kanske kan det bli lite kommunkörning från Trelleborg i samband med en planerad Skånetripp i början av maj.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-3257279973252389754?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/3257279973252389754/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/04/radio-over-kol.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/3257279973252389754'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/3257279973252389754'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/04/radio-over-kol.html' title='Radio över köl'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-729736937485611398</id><published>2010-04-09T02:11:00.000-07:00</published><updated>2010-04-09T02:24:44.496-07:00</updated><title type='text'>Solfläckar</title><content type='html'>Häromdan så kom vi in på solfläckar och norrsken. Det hände i Norrköpingsringen, som går kl 0845 lokal tid på 3620 kHz dagligen. Här hittar du andra frekvenser som vi möts på &lt;a href="http://sk5bn.se/index.php?option=com_content&amp;view=article&amp;id=125&amp;Itemid=89"&gt;SK5BN&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Efter lite letande så hittade vi ett par sidor som kunde ge lite info. Med data i handen så är det ändå inte så lätt att utvärdera förhållandena som radioamatör, inte för mig i alla fall.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Här kan du gå in och läsa om solen &lt;a href="http://www.swpc.noaa.gov/radio/"&gt;NOAA&lt;/a&gt;.&lt;br /&gt;I vilket fall så tycks det som att förhållandena skiftar snabbt just nu. De högre banden har öppnat upp, fast inte stabilt. Det kanske det aldrig är? Intressant är att se om vi nu faktiskt går mot ett solfläcksmaximum eller om nåt annat är på gång.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Jag har prel planer på att aktivera Trelleborgs kommun i kommunjakten i mitten av maj, om nu allt faller på plats i den närmre och den yttre atmosfären.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-729736937485611398?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/729736937485611398/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/04/solflackar.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/729736937485611398'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/729736937485611398'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/04/solflackar.html' title='Solfläckar'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-2461627354682134909</id><published>2010-03-27T04:04:00.001-07:00</published><updated>2010-03-27T04:12:19.532-07:00</updated><title type='text'>Det lockar till nya portabel tester</title><content type='html'>Nu när snön försvinner så lockar naturen igen och med den att få köra nya försök med alternativa antennlösningar.&lt;br /&gt;Jag har fått förlängningsdelarna till mastsprötet som nu kan bli 12m högt och jag har en ny beg 706:a att köra med. &lt;br /&gt;Tidigare har jag kört vertikal med toppkapacitans för ökad effektivitet, min tanke är att prova med dipol på 12 m sprötet för lite olika frekvenser och även göra en L-antenn för portalbelkörning.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Då isarna har gått, så går det säkert att kombinera med utflykter där både tubkikaren och kortvågsradion får sin tid i mobila försök.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Igentligen så känner jag dragning till SOTA, men det finns för sjutton inga kullar här i trakten att kliva på och så går det åt nåt effektsnålt som jag inte har, inte än i alla fall. En annan fråga kan vara den om konditionen ?&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-2461627354682134909?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/2461627354682134909/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/03/det-lockar-till-nya-protabel-tester.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/2461627354682134909'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/2461627354682134909'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/03/det-lockar-till-nya-protabel-tester.html' title='Det lockar till nya portabel tester'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-8092733566915271081</id><published>2010-03-17T09:33:00.000-07:00</published><updated>2010-03-17T09:43:08.851-07:00</updated><title type='text'>Det blev en 2:a IC706MKIIG</title><content type='html'>Nu har jag köpt en bättre beg IC706MKIIG, dvs en lika dan som jag redan har. Därmed passar alla tillbehör och installation i bil och båt till båda apparaterna. Den nyköpta beg saknar filter, men det ser jag inte som nåt problem, då jag tycker 706:ans filter ger dåligt utbyte för insatta pengar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ett pyssel blir det att programmera båda lika, för så vill jag ha det. SRS Mr R Nordström berättar att det är knapphändighet som gäller, mao bara att sätta på fingertuttarna och manuellt mata in allt i resp radio så som jag vill ha det !&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Leverans nästa vecka med ombud via Eskilstuna mässan !&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Banden 15 och 17 m vaknar till liv. Nu gäller det att hitta första japan mfl, utan pile-up så att mina svaga signaler blir hörbara i österns riken.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-8092733566915271081?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/8092733566915271081/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/03/det-blev-en-2a-ic706mkiig.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/8092733566915271081'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/8092733566915271081'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/03/det-blev-en-2a-ic706mkiig.html' title='Det blev en 2:a IC706MKIIG'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-2273244328288269074</id><published>2010-03-12T07:45:00.000-08:00</published><updated>2010-03-12T08:10:47.728-08:00</updated><title type='text'>En kortvågsradio till, varför då ?</title><content type='html'>Snart är det dags för sjösättning och då hamnar IC706:an där i båten, min enda kortvågsradio. Därmed har jag inget hemma för de kontakter som jag vill ta när jag är hemma. Hur göra då?&lt;br /&gt;Köpa, köpa, köpa ?! I så fall vad?&lt;br /&gt;Eller helt enkelt intala mig att nu är det båtradiokörning som gäller och i övrigt så tystnad.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Jag söker en beg IC706:a, men än så länge har jag inget napp. Kanske borde jag istället leta en större rigg för hemmabruk, med nackdel att behöva lära mig en uppsättning menyer till. Fördel större funktionalitet hemma.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Inte lätt  att välja, men en sak är säker, allt slukar slantar. Att inte köpa kommer att sluka mera bensinpengar för flera runder till Arkö i syftet att "kolla båten"(=ratta kortvågsradio)!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Antag att en IC706 kostar 8 ksek, hur många runder till Arkö blir det? Ett snabbt överslag ger 50 turer till Arkö sen är pengarna förbrukade!&lt;br /&gt;Blev det lättare nu då att välja?&lt;br /&gt;Om jag tar hänsyn till restvärdet i radion efter säg 5 år så räcker det bara till halva antalet turer. Om jag sen dessutom räknar med en lång säsong med bara korta turer i båten, ja då ökar motivet för radioköp ytterligare.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Kanske skulle jag hyra ut huset till Abborrebergs Vandrarhem under sommarhalvåret? Det skulle ge goda intäkter, klippt gräsmatta och inget behov av ytterligare kortvågsradio.&lt;br /&gt;Klart vinnande idé tycker jag!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Då är det bara frågan hur man säljer in detta i den så att säga närmre kretsen, du vet vem jag åsyftar? &lt;br /&gt;Förslag ??&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-2273244328288269074?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/2273244328288269074/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/03/en-kortvagsradio-till-varfor-da.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/2273244328288269074'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/2273244328288269074'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/03/en-kortvagsradio-till-varfor-da.html' title='En kortvågsradio till, varför då ?'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-9130660695855888894</id><published>2010-03-04T02:59:00.000-08:00</published><updated>2010-03-04T03:09:38.989-08:00</updated><title type='text'>Vertikal CHA250BX utvärderad av G8JNJ</title><content type='html'>Hittills bästa utvärderingen och analys av vertikalen från Comet CHA250BX!&lt;br /&gt;Titta på länken här: &lt;a href="http://g8jnj.webs.com/cometcha250b.htm"&gt;CHA250BX i utvärdering av G8JNJ&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tydligen är det inte så helt lätt att simulera den koppling som sitter i botten på antennen. Med råd från G8JNJ och egna funderingar så har jag så här långt inte lyckats motsvarande vad det faktiska praktiska utfallet hittills är. Den här gången överträffar verkligheten mina beräkningar och tur är det. Än har jag inte gett upp, det borde vara möjligt att simulera en fast frekvens i vart fall.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;EZNEC har sina egenheter som måste läras om det ska gå och simulera riktigt, och jag är bara en liten bit på väg!&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-9130660695855888894?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/9130660695855888894/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/03/vertikal-cha250bx-utvarderad-av-g8jnj.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/9130660695855888894'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/9130660695855888894'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/03/vertikal-cha250bx-utvarderad-av-g8jnj.html' title='Vertikal CHA250BX utvärderad av G8JNJ'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-1799078472049801800</id><published>2010-02-24T23:39:00.000-08:00</published><updated>2010-02-25T00:25:05.655-08:00</updated><title type='text'>EZNEC+ ver 5</title><content type='html'>De senaste dagarna har jag suttit och läst om antenner igen. Först om magnetlopar och nu om flertrådiga dipoler i olika skepnader.&lt;br /&gt;Jag stötte på en operatör som körde en tretrådig dipol med bandet 2 - 30 MHz i samma antenn, en Boshcomm. Rimligen var det en lösning med sk traps, vad säger man på svenska kanske fällor eller dämpdon.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;I vilket fall fick det mig att börja läsa på nätet, sen i ARRL handbok och så vidare in i beräkningsprogrammet EZNEC ver 4 demo som kom med ARRL handboken, allt för att utröna vad olika geometri gav för inverkan på antennprestanda.&lt;br /&gt;Snart såg jag att demoversionens segmentantal max 20 var alldeles för litet för en beräkning, så det fick bli inköp av en fullversion EZNEC+ ver 5 som klarar upp till 1500 segment i antennberäkningarna.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Allt ovanstående kanske utgår ifrån att jag inte kommer igenom med min vertikal när det är anstormning av stationer mot nåt rart mål och minst lika mycket pga att jag hör rapporter om väldigt varierande effekter ifrån sändarstationer, allt från några få Watt till 1.5 kW, tex från USA. Båda stationerna hör jag! Det är mao antennen som är nyckeln?!&lt;br /&gt;Att det dessutom är bra hjärngympa för en nybliven panssio gör inte det hela mindre intressant!&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-1799078472049801800?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/1799078472049801800/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/02/eznec-ver-5.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/1799078472049801800'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/1799078472049801800'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/02/eznec-ver-5.html' title='EZNEC+ ver 5'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-6819565990066498561</id><published>2010-02-16T01:38:00.000-08:00</published><updated>2010-02-16T02:12:27.739-08:00</updated><title type='text'>17 och 15 m - Nya band för mig</title><content type='html'>Har du märkt hur 17 och 15 m har öppnat upp den senaste tiden. Klara fina signaler långväga på låg effekt. Ibland undrar jag om det kan vara möjligt, att det går så bra som det gör med så låg effekt?&lt;br /&gt;Det är tom så att italienarna inte är tillräckligt många, för att dränka alla stationer på alla band. Jag har helt ostört kunnat svara en station eller hitta en frekvens ledig för mina sökande anrop och få långväga svar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ok, inte för så lång stund, för strax så tornar ropen som börjar på I alt E upp sig efter ihärdig avstämning på samma frekvens. Inte heller helt ovanligt att stationen lägger sig 1kHz vid sidan om och så är det kört. Ett annat vanligt alternativ som dom tillämpar är, att bara köra i gång sin monolog i ett önskat QSO, som om dom redan hade fått kontakten och frekvensen. Ofta faller mottagaren till föga. En gång hörde jag en operatör som noterade de som ropade så och lovade att inte svara dom. Ett sätt att stävja beteendet?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;För mig är det bara att ratta vidare och strax har jag hittat nån ny intressant station. För mig som nybörjare med radioprat så är det mesta nytt och intressant.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Min multibandsvertikal verkar inte gå nåt vidare på låga band, 80 och 40 m, men på 20, 17 och 15 m så går jag igenom och får bra rapporter.&lt;br /&gt;Inte så konstigt kanske med tanke på fysiska utformningen på antennen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De flesta verkar köra rotor-opererade Yagi-antenner med varierande antal spröt. Någon enda gång har jag hört rapport om magnetisk lop-antenn. En fascinerande antenn som  jag gärna skulle bygga själv nån gång framledes.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-6819565990066498561?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/6819565990066498561/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/02/17-och-15-m-nya-band-for-mig.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/6819565990066498561'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/6819565990066498561'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/02/17-och-15-m-nya-band-for-mig.html' title='17 och 15 m - Nya band för mig'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-7536426080053951086</id><published>2010-02-09T00:30:00.000-08:00</published><updated>2010-02-09T01:02:06.304-08:00</updated><title type='text'>Effekt och effekter</title><content type='html'>I går läste jag i ARRLs antenn-handbok, som säger:&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;In free space—with the antenna remote from everything&lt;br /&gt;else—the theoretical impedance of a physically halfwave&lt;br /&gt;long antenna made of an infinitely thin conductor&lt;br /&gt;is 73 + j 42.5 Ω. This antenna exhibits both resistance&lt;br /&gt;and reactance. The positive sign in the + j 42.5-Ω reactive&lt;br /&gt;term indicates that the antenna exhibits an inductive&lt;br /&gt;reactance at its feed point.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Samtidigt kan man läsa om magnetiska lopantenner med strålningsimpedans om 0.1 ohm som uppnår relativt god verkningsgrad &gt;50 % utifrån att antennens egen impedans hålls väldigt låg.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Jag kör en multibandsvertikal som täcker 3.5(2) - 30 MHz som ger rapporten 5.5 - 5.7 i Kanada vid 300 W slutsteg inkopplat. SWR &lt; 2 i hela området ! &lt;br /&gt;En ren resistor säger somliga - men praktiken visar att den strålar även den.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Idag testade jag med att slå av slutstegets 300W och gå ut med &lt;20W. Beroende på mottagar-QTH så gav det rapporten oförändrat - 10 DB ner i signalstyrka. Detta var på 80 m dipol på 13.5 m höjd.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Slutsatser av detta?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Jo, att i Italien finns det mycket kiloWatt:en, som bara rinner över från operatörer med mera kiloWatt än tid att vänta!&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-7536426080053951086?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/7536426080053951086/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/02/effekt-och-effekter.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/7536426080053951086'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/7536426080053951086'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/02/effekt-och-effekter.html' title='Effekt och effekter'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-8909549922780438612</id><published>2010-02-04T07:36:00.000-08:00</published><updated>2010-02-04T07:56:05.863-08:00</updated><title type='text'>Mera om HLA300V slutsteget</title><content type='html'>RM i Italien är snabba att svara på frågor via e-brev, bra!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nu vet jag säkert att det är ok att köra 100W in igenom slutsteget när det är avstängt, påslaget så är max ineffekt 20W på SSB. Högre upp slår automatiskt en ingångsdämpning på och reducerar därmed även uteffekten. Över 50W in kan steget skadas sägs det.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Helt klart att de inledande problemen med att steget styrde ut fullt härrörde från återmatning mellan utgång och ingång. Detta är nu åtgärdat genom att separera kablarna och dessutom har jag lagt in en ferritkärna på ingången till steget över en spole om 6 varv. Därmed kan jag köra ut fullt utan nån störning eller nedstyrning pga överutstyrning.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ytterligare ferritkärnor gick åt för en ljudanläggning  till en dator i annat rum i huset. Det blev bättre men där är inte målet nåt än!&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-8909549922780438612?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/8909549922780438612/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/02/mera-om-hla300v-slutsteget.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/8909549922780438612'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/8909549922780438612'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/02/mera-om-hla300v-slutsteget.html' title='Mera om HLA300V slutsteget'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-7775172141272767939</id><published>2010-02-03T02:47:00.000-08:00</published><updated>2010-02-03T03:06:40.037-08:00</updated><title type='text'>Slutsteg i arbete</title><content type='html'>Då kom prylarna från Mega-Kommunikation i Tyskland. Det var slutsteg RM HLA 300 V PLUS 300 W med PEP 550W i SSB. Till detta köpte jag matningsdon Manson SPS9600 60 A.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Efter en del trassel med koppling mellan låg- och hög-effekt koaxialkablar, så har jag kommit en bit på väg nu. Fortfarande så behöver jag minska kopplingen mellan ingång och utgång på slutsteget.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Rapport om upp till 3 S-enheter vid direkt jämförelse med och utan slutsteget. Tyävrr så ligger min dipol lite lågt i frekvens och ska höjas, det vet jag, men föret på taket gör att jag väntar med den insatsen. Slutsteget tycks vid sändning  ligga väl inom 3 kHz.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vid kontroll av IC706:s inställning av uteffekt så visar den sig vara nära linjär i strömförbrukning med viloström 1.2 A. Därmed så ska jag ligga på max steg 3 helst inte högre än 2 för att inte automatiskt få in en ingångsdämpning i HLA300 om 3 DB.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nu är frågan om det handlar om ferritkärnor eller/och avskärmningar för att få en stabil installation och funktion?&lt;br /&gt;Eller finns annan medicin?&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-7775172141272767939?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/7775172141272767939/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/02/slutsteg-i-arbete.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/7775172141272767939'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/7775172141272767939'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/02/slutsteg-i-arbete.html' title='Slutsteg i arbete'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-8115564107666235125</id><published>2010-01-28T04:52:00.000-08:00</published><updated>2010-01-28T04:57:45.340-08:00</updated><title type='text'>Slutsteg på väg</title><content type='html'>Då ska slutsteg RM HLA300VPLUS vara på väg från MEGA-KOM till mig och även ett matningsdon om 60 A fabr Manson. Max uteffekt sägs vara 580 W på SSB och 300W med bärvåg i sändningen.&lt;br /&gt;Slutsteget ska jag kunna köra även i bilen då det är 12VDC matat.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Det ska bli spännande och se vad det gör för skillnad, både i sändningsresultat och på störningar i huset.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-8115564107666235125?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/8115564107666235125/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/01/slutsteg-pa-vag.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/8115564107666235125'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/8115564107666235125'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/01/slutsteg-pa-vag.html' title='Slutsteg på väg'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-4234391192707994411</id><published>2010-01-21T01:04:00.000-08:00</published><updated>2010-01-21T01:11:11.099-08:00</updated><title type='text'>Portabel vertikal från WiMo mm</title><content type='html'>Nu har jag fått de två förlängningsdelarna och ska då kunna resa en ostagad mast om 12 m med kapacitiv topp, genom de spröt och det nav jag gjorde innan.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Det är inte samma sug nu när kommunjagandet helt har lagt sig. I vilket falla får testet anstå till en härlig  vårdag.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Jag har nu börjat konstatera att även på de fria frekvenserna så är vi utövare väldigt vanestyrda. Varför inte, det underlättar kontakter med både nya och gamla kontakter.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Samtidigt har jag lärt min anläggnings kapacitet och gränser tämligen väl. Lärt vad som går att göra med 100W och multivertikal alt 80 m dipol. Den senare går väldigt bra. Vertikalen är jag tveksam till. Ska försöka mäta upp vad jag faktiskt får ut från den.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-4234391192707994411?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/4234391192707994411/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/01/portabel-vertikal-fran-wimo-mm.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/4234391192707994411'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/4234391192707994411'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/01/portabel-vertikal-fran-wimo-mm.html' title='Portabel vertikal från WiMo mm'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-5715246688811675397</id><published>2010-01-13T09:37:00.000-08:00</published><updated>2010-01-13T09:56:52.360-08:00</updated><title type='text'>Dags för SPAN att pejla buset ?</title><content type='html'>Då menar jag radio-busarna ! Dom där som bara dundrar på med vad dynga som helst i andras QSOn. Det tycks vara sändare som är helt befriade från alla normala beteenden och i full avsaknad av minsta förstånd !&lt;br /&gt;Oftast så är de long-distance dx:arna bortom nåbarhet för mig, med mina 100 W och en  vertikal på låg höjd. Jag dränks helt i effektstinna dinosariers upprapade repeterade call som bara rullar på, oaktat att den dom ropar på försöker starta ett QSO. Mao så motverkar dom sig själva faktiskt.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Så var det inte förr, säger de som har valkar i greppet efter CW-nyckeln. Då ropade man sin Call-ID en gång, inväntade svar och avvaktade övrigas QSOn. Avstämning var oacceptabelt mitt i ett QSO, vilket numera är mer regel än undantag.&lt;br /&gt;Ja, så säger de med lång erfarenhet.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vad göra? &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Jag har nu köpt en effektförstärkare om 5 kW, en bandspelare för ändlös spelning av mitt call och hissat upp en halvvågs vertikal för 80 m och grävt upp gräsmattan och lagt ner motvikt, 126 st 40 m koppartrådar på 5 cm djup. Nytt EL-avtal är klart med EON till helgen - då ska det bli åka av för dom ....*^&gt;#"¤**§§, som brer ut sig så på frekvensen!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tro´t om ni vill !!&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-5715246688811675397?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/5715246688811675397/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/01/dags-for-span-att-pejla-buset.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/5715246688811675397'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/5715246688811675397'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/01/dags-for-span-att-pejla-buset.html' title='Dags för SPAN att pejla buset ?'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-4475518664722862193</id><published>2010-01-08T08:26:00.000-08:00</published><updated>2010-01-08T09:27:06.918-08:00</updated><title type='text'>TVÅ HÅL x TVÅ - MER ÄN VI TÅL ?</title><content type='html'>Handlar det här om radio? Möjligen, men långsökt.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De första två hålen ger el till radiatorerna. Dessa lämnar jag direkt här.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De andra två hålen är Telias sen urminnes tider, dvs jag har köpt dom men förfogar inte ändå riktigt över dom. Kopparnätet lär vara Telias, som jag har varit trogen genom alla år. Jag köpte tom aktierna när B Rosengren välvilligt bjöd in hela folket att bli teletjänstleverantörer. Ni vet hur det gick.&lt;br /&gt;Finns alternativ? Kan IP-telefonin via mobila bredband ersätta de två hålen och koppartråden?&lt;br /&gt;Redan med det första modemet så fick jag ett headset och programvara för IP-telefoni. Det var i början av 90-talet och jag provringde men tyckte att det måste vara nåt lurt i det hela med kostnad eller avlyssning och så där. Head-settet hamnade i skrivbordslådan och Telia fick fortsätta leverera alla sina tjänster.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;I helgen mötte jag föräldrar vars ungdomar ska åka till fjärran land för studier. Därför höll dom på och installerade MSN för telefoni via bredband och internet.&lt;br /&gt;Många seglare har jag hört använda Skype och därför tittade jag istället på den miljön.&lt;br /&gt;Upplägget verkar helfiffigt och prisvärt(hoppas ansvariga inte läser det här) funktionaliteten genial. Jaha vad är det nu för lurt gömt i detta då. Än så länge har jag bara sett att en merförsäljningskampanj pågår.&lt;br /&gt;Vad jag förstår så kan man ringa gratis till andra skypade personer och till bra pris till alla andra. Genom att betala en ringa slant kan man få ett tel.nr dit alla i Sverige kan ringa för endast lokal samtalstaxa. Oavsett var i världen man befinner sig så tar man emot samtalet via Skype utan mer kostnad än så! Ok, det hela förutsätter bredband.&lt;br /&gt;Visst är det väl fantastiskt ?!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nu går tankarna till alla de som just i dagarna bygger upp anläggningar för sk remote-körande av sina kortvågstranceivrar. Man sitter i sin störfyllda hemmiljö med manöverpanelen och har själva radion ute på vischan där bara varg och fårfarmare finns. Dom ger inte mycket störningar annat än i vargkramarkretsar och det stör inte radion. I princip så kan man sitta var som helst i världen och via sitt bredband köra sin kortvågsradio i en helt annan del.&lt;br /&gt;Nästa steg blir att man får hyra in sig i någons rigg under  viss tid för att köra visst test.&lt;br /&gt;Kanske är Skype-miljön inblandad i dom här uppkopplingarna, det vet inte jag idag?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En likhet finns med Winlink-systemet, som jag använder ute på öppna sjön, där jag kör min kortvågsradio mot landbaserade noder som tar emot kortvågstrafik och länkar den till internet med alla sina anslutna användare. Nej, det går inte att surfa den vägen, men chatta och sända/ta emot div info i båda riktningarna som paket/e-brev.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Våra barn avslutar sina abonnemang på "vanlig" telefoni och har bara mobil. Det blir billigt för dom, och dyrt för oss.&lt;br /&gt;Kan ett smart motdrag vara att erbjuda Skype eller MSN tillbaka, ett vinna-vinna koncept, som vi uttryckte det på den gamla goda....?! Idag kanske man säger - sjukt fett, eller... &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Någon vet säkert bättre i både det ena och det andra..?&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-4475518664722862193?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/4475518664722862193/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/01/tva-hal-x-tva-mer-vi-tal.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/4475518664722862193'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/4475518664722862193'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2010/01/tva-hal-x-tva-mer-vi-tal.html' title='TVÅ HÅL x TVÅ - MER ÄN VI TÅL ?'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-8112956126133479328</id><published>2009-12-27T02:23:00.001-08:00</published><updated>2009-12-27T02:34:01.168-08:00</updated><title type='text'>Vertikal i arbete</title><content type='html'>Det handlar om Comet CHA250BXII.&lt;br /&gt;Nu har den suttit uppe nån månad och jag börjar bli tveksam till konstruktionen, men än har jag inte blivit helt säker. Går jag ut och tittar på sprötet så ser det från markplan nu ut som sicksack bandet på huggormens rygg. Varför - krockande fåglar eller väder fenomen? Den är helt klart väldigt vek och känslig i sin plastiska mjuka Al-rör-konstruktion. För den peng som man får lägga upp borde det vara en elastisk rostfri-rör konstruktion istället.&lt;br /&gt;Vad gäller prestande så har jag inte gjort någon mätning men utfallet är så här långt tveksamt. Just nu skulle jag ersatt den med en dipol till för 40 m.&lt;br /&gt;Den kakafoni som utbryter på 80 m när DX longdistance går igång är hinder för mig att få en sann bild tyvärr.&lt;br /&gt;På 40 m och högre frekvenser så ger den alltid bättre mottagning än min 80 m dipol och så ska det väl vara, men jag måste ge mig mera tid och testa av den. Tämligen säkert så har jag snart en del av antennsprötet på backen och då måste jag ha en plan klar hur gå vidare ?&lt;br /&gt;Förslag ?&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-8112956126133479328?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/8112956126133479328/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2009/12/vertikal-i-arbete.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/8112956126133479328'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/8112956126133479328'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2009/12/vertikal-i-arbete.html' title='Vertikal i arbete'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-7005824094240130827</id><published>2009-12-18T00:25:00.000-08:00</published><updated>2009-12-18T00:46:23.743-08:00</updated><title type='text'>Navtex - bästa nyheterna</title><content type='html'>Ofta står min IC706:a igång och lämnar signal på 518 kHz till min PC och in kommer Navtex-signalen till datorn. Ja jag förställer till 516.7 kHz USB, för att inte få signalen precis i bandkanten på det program jag kör för avkodningen. Ljudutgången på 706:an ansluter jag till ljudingången på PCn.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Programmet heter SeaTTY och kan laddas ner från DXSOFT hemsidan, gratis som en demo och för ett par hudralappar i fullversion.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;På så sätt har jag dom bästa nyheterna från SeaSide och väder prognoser. Täckningen är med både dipol för 80 m och vertikal mycket bra, från Medelhavet, Svarta Havet, Ishavet till V om Irland. I SeaTTY finns filter som väljer vad som ska sparas, dock hamnar allt i display och kan läsas om man så vill.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Rekommenderas som medel mot vinterabstinens hos otåliga seglare och till andra vetgiriga personer.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-7005824094240130827?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/7005824094240130827/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2009/12/navtex-basta-nyheterna.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/7005824094240130827'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/7005824094240130827'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2009/12/navtex-basta-nyheterna.html' title='Navtex - bästa nyheterna'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-2397840810714491840</id><published>2009-12-13T22:55:00.000-08:00</published><updated>2009-12-13T23:19:22.881-08:00</updated><title type='text'>Kommunjakt och Månadstest</title><content type='html'>&lt;strong&gt;Kommunjakt&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Gammelgäddorna vilar på frekvensen och endast en annan gammelgädda eller en liten söt röding kan locka till modulerad frekvent förflyttande och till hugg! &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Är det så nu ? Nej, många deltar för att dela ut kommuner trots att dom är klara själva sen länge med sina körningar och hjälper på allehanda sätt. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Fast visst finns det de som lurar i tystnad och när så passar går in utan call osv och säger sina väl valda inlägg till andra likaledes tysta "tungviktare"!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Med bara 20 kommuner kvar så går det många QSOn per ny kommun. Det ger förvisso också många trevliga kontakter kors o tvärs inom landet.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Månadstest&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Det blev igår mitt allra första deltagande i en sådan test. Tidigare har jag suttit nån gång och tyckt att det var ett väldigt tjatande och ingen fri frekvens finns för mig. Därmed har jag också lyssnat o sett lite av hur gången är, som varierar en hel del. Jag hoppade in och körde med direktloggning i Log4you. Direkt kände jag att det behövdes en tredje hand. Alt skulle jag kunna tagit till VOX eller får jag skaffa en pedal, som många har. VOX har jag heller aldrig kört och det har väl sin mässa antar jag. Kanske dags att testa?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Min fru frågar: Varför gör ni det här? Kan ni vinna nåt? Mitt svar blir alltid: Guldstjärnor och diplom. Sen blir det ingen fortsättning på den dialogen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Gårdagens första vinglande i månadstesten för min del visade mig att det är ett inte oväsentligt inslag av hjärngympa i det hela om det ska var flyt, och det ska det, det har jag förstått! Lite som korsord fast på tid! Medan ni erfarna gjorde volter i dom romerska ringarna med frihopp, så tränade jag step-up på golvbänk!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Allra bäst förblir QSOt när nån berättar om nåt som är för mig nytt och där båda möts i intresse. Visst trivs vi alla med att berätta om oss själva också ?&lt;br /&gt;Gärna är jag i min båt och får kontakt med en anna båtburen amatör.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-2397840810714491840?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/2397840810714491840/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2009/12/kommunjakt-och-manadstest.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/2397840810714491840'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/2397840810714491840'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2009/12/kommunjakt-och-manadstest.html' title='Kommunjakt och Månadstest'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-7223619572908739266</id><published>2009-12-09T03:48:00.001-08:00</published><updated>2009-12-09T03:55:44.447-08:00</updated><title type='text'>SSB cluster  i kommunjakten på 3745 kl0910 dagligen</title><content type='html'>Vi gör ett försök med att mötas enl ovan för att hitta kommuner. Efter två dar avverkade så tycker jag att det är godkänt som start. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nu hoppas jag att flera kommer att ansluta sig för att bjuda ut och söka kommuner. Tanken är att helt kort kunna gå in, lyssna och presentera sig. Om inga napp så blir det inget långdraget utan nytt försök nästa dag.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Kan tänka mig ett behov av en kvällstid, kanske på 7140 då, där det varit tyst dagtid.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Möts vi i morgon ?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;SA5ATL QRZ?&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-7223619572908739266?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/7223619572908739266/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2009/12/ssb-cluster-i-kommunjakten-pa-3745.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/7223619572908739266'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/7223619572908739266'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2009/12/ssb-cluster-i-kommunjakten-pa-3745.html' title='SSB cluster  i kommunjakten på 3745 kl0910 dagligen'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-3057581139009455558</id><published>2009-12-07T00:56:00.000-08:00</published><updated>2009-12-07T01:06:58.596-08:00</updated><title type='text'>Slutjagat i kommunjakten ?</title><content type='html'>Allmänna jakttiden för kommunjagandet tycks vara över och oftast är det helt tyst. Inför tid och plats för att mötas daglingen och utbyta kommuner, det är mitt förslag nu då det är få kvar uppenbarligen. Eller är det jag som lyssnar för lite och tröttnar för snabbt? Varför inte kl 0910 3750 resp 0930 7140 +/- försås. Kanske finns det yrkesaktiva som protesterar mot tiderna, ok kom igen då med andra förslag.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Med nya dipolen så hör jag även "svåra" kommuner och ibland kan vertikalen göra jobbet, men sällan på så korta avstånd som inom landet.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Kanske kommer något in på aktivitetsloggen om en ring med tid och plats.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-3057581139009455558?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/3057581139009455558/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2009/12/slutjagat-i-kommunjakten.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/3057581139009455558'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/3057581139009455558'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2009/12/slutjagat-i-kommunjakten.html' title='Slutjagat i kommunjakten ?'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-8392461432696794479</id><published>2009-12-02T08:17:00.000-08:00</published><updated>2009-12-02T08:21:19.779-08:00</updated><title type='text'>Det bidde inte ens en tummetutt</title><content type='html'>Dvs, när jag väl kom hem vid kl 20.30 tiden och körde 2 m så hördes jag inte alls ut ur regionen. Mina antenner är inte avsedda för frekvensen men i min optimistiska tro så skulle det ändå fungera.&lt;br /&gt;Det var inte många stationer jag hörde heller, så då släpper jag den våglängden t.v !&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-8392461432696794479?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/8392461432696794479/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2009/12/det-bidde-inte-ens-en-tummetutt.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/8392461432696794479'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/8392461432696794479'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2009/12/det-bidde-inte-ens-en-tummetutt.html' title='Det bidde inte ens en tummetutt'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-8324426705864023478</id><published>2009-12-01T01:43:00.000-08:00</published><updated>2009-12-01T02:43:00.365-08:00</updated><title type='text'>Köra NAC test  ??</title><content type='html'>Klubben puffar för test-deltagande, man vill förklarligt få in nya deltagare och därmed få flera poäng!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nu har jag suttit flera kvällar och lyssnat och pratat en del med långväga DX:are. Ibland blir det riktigt trevliga QSOn, i andra fall så är det ett andfått kvitterande för nästa står i kö och ropar redan dessutom. Tillfredställelse kan det ändå ge även dom gångerna, om det var en ny riktning, frekvens, land osv.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Idag står NAC, Nordisk Aktivitets Test i kalendern. Jag har aldrig kört nån test och har inte bestämt mig nu heller för att göra det. Nåväl lite har jag tittat på vad som gäller. Laddat ner log-program Log4U. Provkört det och funderat över moder och ev split vid testet. Igår letade jag som en tok efter en bra frekvensplan som täcker 2 m bandet för att se om som vanligt uppdelning skett för olika trafikslag. Inget hittade jag annat än att allt är tillåtet inom hela området 144 - 146 MHz.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Igentligen har jag ingen antenn för 2 m, men tänkte köra på CHA250BX II, som väl är bättre än dipolen för 80 m i detta sammanhang. Fast, det är klart utanför arbetsområdet även för vertikalen. Vi får se ?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Efter att ha lagt ihop allt som jag nu läst och hört så gäller att&lt;br /&gt;- körning UTC 1800 - 2200&lt;br /&gt;- Frekvens 144 - 146, företrädesvis CW &lt; 144200 kHz och SSB &gt;144200 - 144350, ej split&lt;br /&gt;- Testmeddelandet  i färdig logg ska innehålla: mottaget Call ID + rapport + locator, lämnad(egen) call + rapport + locator. &lt;br /&gt;- Alla nordiska länder, Sverige, Danmark, Finland, Norge, Island och Färöarna&lt;br /&gt;- Fast QTH med all radio-utrustning inom 500 m.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Den erfarne radioräven säger att alltid lämna rapport 59 och inte bekräfta inkommande uppgifter. Allt för att göra det enkelt och snabbt! För mig som novis motsägelsefullt och inte helt OK, men men. &lt;br /&gt;I bondepraktikan, som är min värdegrund(vi sa förr moral och etik),så sa man att " Du ska inte lära din far göra barn" och det är väl en hovsam regel, eller hur ?&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-8324426705864023478?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/8324426705864023478/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2009/12/kora-test.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/8324426705864023478'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/8324426705864023478'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2009/12/kora-test.html' title='Köra NAC test  ??'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-3326240840150687340</id><published>2009-11-27T00:14:00.001-08:00</published><updated>2009-11-27T00:16:07.745-08:00</updated><title type='text'>Japan i hörluren</title><content type='html'>Det blir sena kvällar för att jaga första QSL med Japan mfl fjärran länder. Dåliga TV-program gör det lätt att gå till radion och intressanta stationer håller mig kvar. Allt för länge !&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-3326240840150687340?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/3326240840150687340/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2009/11/japan-i-horluren.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/3326240840150687340'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/3326240840150687340'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2009/11/japan-i-horluren.html' title='Japan i hörluren'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-5257048272373957635</id><published>2009-11-25T00:30:00.000-08:00</published><updated>2009-11-25T00:47:12.120-08:00</updated><title type='text'>Vertikal Comet CHA250BX i arbete</title><content type='html'>Nu har jag suttit några sena kvällar och lyssnat på kortvågstrafiken.&lt;br /&gt;Hittills kan jag lägga in Panama, SydKorea och Japan som avlyssnat på 80 m bandet, dvs 37xx kHz. Med Quebec körde jag QSO med god signalrapport, också på 80 m. Förstås har det blivit många QSOn med stationer i Europa och dess närområden.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Därmed dristar jag mig till att säga att mycket som skrivs om denna antenn är rent skitprat och troligen utgående från en dålig installation som gjorts, på för låg höjd tex.&lt;br /&gt;Finns det en tendens för grabbarna "over där" att älska sitt eget och dumpa det andra?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Kanske försstärker jag antennens utsignal genom den vertikala Cu 16 kvadrat-mm jordlina som är ansluten till maströret där vertikalen är monterad och sen går vertikalt ner i jord osv. Det vore intressant att få andras syn på detta?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Fortfarande har jag en besvärande hög störnivå, men den har i alla fall fallit från S7 - S8 till S5 - S6. Många gånger får jag ett bättre signal/brus förhållande på vertikalen än på dipolen och därmed bättre läsbarhet med den radio och hörsel jag har tillgång till.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-5257048272373957635?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/5257048272373957635/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2009/11/vertikal-comet-cha250bx-i-arbete.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/5257048272373957635'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/5257048272373957635'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2009/11/vertikal-comet-cha250bx-i-arbete.html' title='Vertikal Comet CHA250BX i arbete'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-2153048043806137317</id><published>2009-11-19T05:21:00.000-08:00</published><updated>2009-11-19T06:34:30.921-08:00</updated><title type='text'>Flaggan i topp, och högst antennerna</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_3uxa0CYHLvQ/SwVT7oYFx-I/AAAAAAAAAD0/sFc4XHv_VxU/s1600/DSC_3760red.JPG"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 214px; height: 320px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_3uxa0CYHLvQ/SwVT7oYFx-I/AAAAAAAAAD0/sFc4XHv_VxU/s320/DSC_3760red.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5405819211643996130" /&gt;&lt;/a&gt;Där står den !&lt;br /&gt;Nya flaggstången med sina antenner i toppen. Hur tar det sig ut, tillsammans? Bedöm själva?! Det var inte helt lätt att resa, betydligt tyngre än vad jag först trodde. Det är nämligen så här att jag ensam reste en flaggstång -95 12 m hög, dock utan antenner i toppen den gången. Det var då tungt men det gick. Tillkommande vikten pga antennerna är c:a 7 kg.&lt;br /&gt;På två man och med hjälp av stegar som vi pressade stegvis under stången så kunde vi få upp den tillräckligt för att kunna säkra i ett fruktträd och så småningom hissa stången verktikal. Dvs, inte förrän jag hade lossat antennwiren som hakat fatt i balkongräcke och takutsprång,trots mina ansträngingar att förebygga just detta!&lt;br /&gt;Det tog en timme så var den säkrad med sina 3 ankarbultar i fundamentet.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/_3uxa0CYHLvQ/SwVUD5HEfsI/AAAAAAAAAD8/SxE5iZccnFs/s1600/DSC_3746red.JPG"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 214px; height: 320px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_3uxa0CYHLvQ/SwVUD5HEfsI/AAAAAAAAAD8/SxE5iZccnFs/s320/DSC_3746red.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5405819353574964930" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;strong&gt;Uppbyggnad&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;I flaggstångtoppen stack jag in ett maströren en halvmeter in i toppen, diam 50 mm längd 2 m. Därmed hamnade rörtoppen på c:a 13.5 m, vilket innebär 20 möh.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;I rörtoppen placerade jag block för motvikten för 80 m - dipolen. Motvikten löper inne i röret och syns alltså inte på bilderna. En Balun 1:1 sitter väderskyddat under blocken på röret.&lt;br /&gt;Efter intrimning hamnade dipolen på (kHz)3566 - 3696 med SWR 1.5 samt 3533 - 3746 med SWR 2.0. Bandbredden blev  alltså 130 resp 213 kHz.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En vertikal Comet CHA250BX placerade jag så högt det gick med hänsyn till blocken för dipolen. Sprötet är c:a 7.3 m. Totalhöjden blev alltså c:a 21 m för hela installationen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Koax-kablarna, RG213 50 m/antenn till radion IC 706:an, går inne i flaggstången och ut ur maströret för att ge motvikten fri rörelse inne i maströrets toppdel.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Jordlinan Cu 16 kvadrat mm går också inne i flaggstången och ansluter till toppröret. Linan ligger parallellt med kablarna hela vägen till radion. Därmed hoppas jag ha fått en bra åskledare. Frågan är vilken inverkan det har på de båda antennerna?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Erfarenheter efter 2 dar&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Dipolen bjuder på betydligt bättre signaler än vad min 30 m slope-tråd har gett och dessutom mindre med störningar.&lt;br /&gt;Vertikalen sägs i spec:en täcka 3 till 30 MHz. SWR är vid test ok ner till 2MHz. Jämfört med dipolen, båda avstämda via Z100, så är vertikalen bättre på 7 MHz och uppåt, men ger betydligt sämre signalstyrka på 3 MHz. Inte oväntat.&lt;br /&gt;Det som överraskade är att vertikalen ger bättre mottagning på Navtex på 518 kHz USB.Vad jag kan förstå beror det på förhållandet mellan signal-/brus-nivå i dom båda antennerna, som blir till fördel för vertikalen.&lt;br /&gt;Många nya stationer hittar nu vägen in till min radio.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dags att riva gamla slope-tråden över bussväg ?? Inte helt lyckad lösning, nu överspelad av nya dipolen!&lt;br /&gt;Sladdcirkus på skrivbordet, dags för åtgärder !&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-2153048043806137317?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/2153048043806137317/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2009/11/nya-antennerna-pa-plats.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/2153048043806137317'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/2153048043806137317'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2009/11/nya-antennerna-pa-plats.html' title='Flaggan i topp, och högst antennerna'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_3uxa0CYHLvQ/SwVT7oYFx-I/AAAAAAAAAD0/sFc4XHv_VxU/s72-c/DSC_3760red.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-6401460308935766084</id><published>2009-11-16T07:49:00.000-08:00</published><updated>2009-11-16T09:12:28.057-08:00</updated><title type='text'>Monterat o klart ?</title><content type='html'>FLaggstången sitter i sitt gångjärn på fundamentet. Kablarna upp till antennerna är dragna och kopplade. Återfyller gör jag först efter att stången står och allt är injusterat.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_3uxa0CYHLvQ/SwGD9VhdlUI/AAAAAAAAAC8/kOWBLkPD9RU/s1600/IMG_0298red.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_3uxa0CYHLvQ/SwGD9VhdlUI/AAAAAAAAAC8/kOWBLkPD9RU/s320/IMG_0298red.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5404746117594060098" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;En extra dragtråd fick följa med in när jag drog i kablaget, så är det lättare att dra i ytterligare nån kabel om så skulle behövas framöver.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_3uxa0CYHLvQ/SwGER0lje3I/AAAAAAAAADE/OJCNuChGlTk/s1600/IMG_0296red.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_3uxa0CYHLvQ/SwGER0lje3I/AAAAAAAAADE/OJCNuChGlTk/s320/IMG_0296red.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5404746469530106738" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Dessutom buntade jag kablarna i rörisolering för att dämpa mot klapprande inne i flaggstången. Bitar om 1 dm rörisolering på varannan eller var tredje meter.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_3uxa0CYHLvQ/SwGE_6BWH3I/AAAAAAAAADU/Z0bIcohJ6Aw/s1600/IMG_0295red.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_3uxa0CYHLvQ/SwGE_6BWH3I/AAAAAAAAADU/Z0bIcohJ6Aw/s320/IMG_0295red.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5404747261262831474" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Vulktejp över koaxialpluggarna för säkerhets skull.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Varför kan jag inte dra linan för motvikten genom blocken? Måste jag ta isär för att se var det kilar eller kommer det att falla rätt bara stången står upp?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/_3uxa0CYHLvQ/SwGEtKr55cI/AAAAAAAAADM/tOLTtRXc6aQ/s1600/IMG_0294red.jpg"&gt;&lt;img style="display:block; margin:0px auto 10px; text-align:center;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_3uxa0CYHLvQ/SwGEtKr55cI/AAAAAAAAADM/tOLTtRXc6aQ/s320/IMG_0294red.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5404746939318789570" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Det är svårt att se hur dipol-linan kommer att bli, när allt ännu ligger ner. Väl uppe så kommer jag inte åt utan att fälla stången igen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nu saknas bara vertikalens spröt. Det ligger monterat i garaget. Jag törs inte montera det förrän precis före resningen. Ett rådjur skulle kunna få för sig att testa hållfastheten på det smala sprötet!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Motvikten måste jag nog kolla också före resning, så den inte har kilat, fast det ska inte vara möjligt. Kanske ligger det en kvarglömd skruv inne i maströret som låser vikten?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Resning i morgon ?&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-6401460308935766084?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/6401460308935766084/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2009/11/monterat-o-klart.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/6401460308935766084'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/6401460308935766084'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2009/11/monterat-o-klart.html' title='Monterat o klart ?'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_3uxa0CYHLvQ/SwGD9VhdlUI/AAAAAAAAAC8/kOWBLkPD9RU/s72-c/IMG_0298red.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-7243053920415237750</id><published>2009-11-14T22:58:00.000-08:00</published><updated>2009-11-14T23:04:11.425-08:00</updated><title type='text'>På stället marsch !?</title><content type='html'>Ännu en av dessa dagar vars slutliga resultat blev ett antal hål borrade filade inpassade, med avslutningen bortkapat från maströret, då jag inte fick till det med blocken för motviktens linor in i maströret! Gick det inte i här så gick det i där!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Det slår mig ibland hur jag köper långa fina bräder eller rör, borrar hål i mängd och kapar ner i allt mindre bitar för att slutligen köra stumparna sönderborrade till Returpunkten!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Plastningen är klar och spacklad i två omgångar, så idag väntar slutslipningen och fortsatta ansatser för montaget på det sen igår 15 cm kortare maströret.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-7243053920415237750?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/7243053920415237750/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2009/11/pa-stallet-marsch.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/7243053920415237750'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/7243053920415237750'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2009/11/pa-stallet-marsch.html' title='På stället marsch !?'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-943157649392979530</id><published>2009-11-12T21:53:00.000-08:00</published><updated>2009-11-12T22:19:53.804-08:00</updated><title type='text'>Allt materiel hemma ?</title><content type='html'>Flaggstången kom som utlovat igår. Maströren likaså. Men hallå - sätta stora adresslappar direkt på rören med klister som är det bästa i leveransen, var det så lyckat? Ok, en struntsak, men så onödigt.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Flaggstången har en skada i toppen som jag måste plasta upp och dessutom ska jag plasta runt maströret så att stångens koning fylls ut. Hur göra detta?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Igår tillverkade jag vikten med block som ska hålla trådantennen spänd och hel när stången svajar med flaggan. En rundstålbit jag hittat på skroten visade sig ha ett ythärdat skikt på någon cm. Det gav mig extra jobb, men till slut så fick jag dit ett block i ena änden. Vikt 2.7 kg, mao lite lättare än den gatsten som nu gör tjänst i långtråden över vägen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Med en rundstav inne i maströret i topp på flaggstången ska jag hålla dipolen sträckt är det tänkt. Se skiss.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_3uxa0CYHLvQ/Svz5_cwaVnI/AAAAAAAAACU/P5Jg59-ElXc/s1600-h/Antennviktred.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 234px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_3uxa0CYHLvQ/Svz5_cwaVnI/AAAAAAAAACU/P5Jg59-ElXc/s320/Antennviktred.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5403468521384072818" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-943157649392979530?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/943157649392979530/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2009/11/allt-materiel-hemma.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/943157649392979530'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/943157649392979530'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2009/11/allt-materiel-hemma.html' title='Allt materiel hemma ?'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_3uxa0CYHLvQ/Svz5_cwaVnI/AAAAAAAAACU/P5Jg59-ElXc/s72-c/Antennviktred.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-6862618589160958456</id><published>2009-11-09T22:47:00.000-08:00</published><updated>2009-11-09T22:54:04.036-08:00</updated><title type='text'>Kabelarbeten pågår</title><content type='html'>Det rullar sakta vidare med installationerna runt nya flaggstångsantennerna. Idag ska jag kunna lägga igen kabelgropen när jag fått jordlina och ev en 3-ledare för framtida elbehov vid mastfoten. 100 m RG213 räckte precis för 2 anslutningar avslutade i RG58 in till chacket sista metrarna. OM ytterligare antenner så blir det en antennväxel istället för mera kabel.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;I går fick jag ett halvt löfte om att flaggstången ska vara här på torsdag. Jag vill inte börja montaget och tillverkningen av toppen, antennfästena, förrän jag har stången här och kan se dimensioner och känna böjstyvhet mm.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-6862618589160958456?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/6862618589160958456/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2009/11/kabelarbeten-pagar.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/6862618589160958456'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/6862618589160958456'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2009/11/kabelarbeten-pagar.html' title='Kabelarbeten pågår'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-2489343874158980270</id><published>2009-11-04T23:41:00.000-08:00</published><updated>2009-11-04T23:54:31.083-08:00</updated><title type='text'>Antenn tankar</title><content type='html'>Hela tiden så kommer nya idéer om antenner att prova här i nybygget.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Samtidigt har jag lagt ner ett antal timmar att bygga en modell av tänkta antenner i det beräkningsprogram som följde med ARRL-antenn-handboken, EZNEC heter det.&lt;br /&gt;På nåt ställe så sägs det att vi amatörer tror vi har flera antenner med separata matningar, men i realiteten så är det en antenn med flera matningspunkter sägs det. Detta därför att allt samverkar och så ser beräkningsprogrammet det också, om man nu lägger in allt i samma bild vill säga.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hur separera matningen till toppsprötet från matningen till dipolen som båda sitter i masttopp?&lt;br /&gt;Om jag gör en helixlindad vertikal inne i flaggstången hur kommer det att påverka matningarna till dom toppmatade?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Det får bli flera tillfällen med flaggstångsresning och fälllning.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-2489343874158980270?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/2489343874158980270/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2009/11/antenn-tankar.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/2489343874158980270'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/2489343874158980270'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2009/11/antenn-tankar.html' title='Antenn tankar'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-9067496479876818497.post-3067823589561755705</id><published>2009-11-03T06:45:00.000-08:00</published><updated>2009-11-03T06:52:03.216-08:00</updated><title type='text'>Flaggstång igen</title><content type='html'>Då är fundamentjärnen ingjutna. Jobbet blev gjort i sol och 8 C. I morgon är det varning för blötsnö och frost.&lt;br /&gt;BauHaus grovbetong var trög att handjobba. Den häftade direkt med rätt mängd vatten och mera vatten ger svagare betong.&lt;br /&gt;Nu har jag ett antal dagar för att göra fästen för antenner och baluner innan betongen är belastbar. Men först vill jag ha antennerna i min hand innan jag börjar.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/9067496479876818497-3067823589561755705?l=sa5atl.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://sa5atl.blogspot.com/feeds/3067823589561755705/comments/default' title='Kommentarer till inlägget'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2009/11/flaggstang-igen.html#comment-form' title='0 kommentarer'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/3067823589561755705'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/9067496479876818497/posts/default/3067823589561755705'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://sa5atl.blogspot.com/2009/11/flaggstang-igen.html' title='Flaggstång igen'/><author><name>Jan-Olof</name><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='16' height='16' src='http://img2.blogblog.com/img/b16-rounded.gif'/></author><thr:total>0</thr:total></entry></feed>
